Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> pod kapotou >> trendy auto inovace >>

Jak Hyperauta Work

lo být vyroben z pevného, ​​ale přesto lehkém, karbonových vláken stejně

Pokud jde o elektrárny vozidla. - Motor - budete muset udělat nějaké rozhodnutí. Existuje několik způsobů, jak se k moci auto, které jsou lepší než spalovací motory, ale ten si zvolíte, bude do značné míry záviset na technologii, která zraje nejrychleji. Vodíkové palivové články vyzařují pouze vody, aby mohla být účinná, pokud je nalezen čistý a zelený Způsob výroby vodíku. Elektrické motory, které běží na baterie a moduly plug do zásuvek jsou technicky nejvíce nákladově efektivní, jakmile si to spočítejte konverze Watt-hodin na míli (Watt-hodin za kilometr) na míle na galon (kilometry za litr) [zdroj: Hyperauta ]. To je zvláště pravda, pokud budete účtovat v době mimo špičku a mají přístup k čisté elektrické energie, jako je vítr nebo vodní energii. Někdy možná budete chtít něco navíc rozsah nebo více energie, než elektrickým motorem může poskytnout, takže by to mohlo být dobrý nápad použít velmi efektivní spalovací motor. Hliníkový blok bude udržet váhu nízko, a ty by pravděpodobně mohlo dokonce dostat se třemi válci zvažuje, jak zapálit auto je.
Experimentální vozidla jako je tento francouzský Microjoule autem, mohou dosáhnout extrémní vzdálenost paliva (nad 10.000 mpg, v tomto případě) , ale cílem hypercar návrhu je vytvořit účinné vozy praktické pro každodenní použití.
Bryn Lennon /Getty Images

Interiér je jednou z oblastí vozidla často přehlíženy při snižování hmotnosti. Existuje mnoho příležitostí pro ztrátu hmotnosti zde. Například, můžete se vyhnout těžké rámy sedadel tím, sedadla z uhlíkových vláken, a dokonce i jejich integraci do skříně. Několik polstrované oblastí na ně bude útulně a pohodlně, a to i bez nadměrného polstrování, pěnou a čalounění. Můžete snížit zpět na koberec, taky. Malý kompresor poběží skromný klimatizační jednotku, ale to bude udržet auto velmi cool, protože střecha je izolován, a okna jsou double-rýžovalo. Není střešní okno - a to nejen to by nechal příliš mnoho letních veder, ale střešní okna ve skutečnosti přidat váhu k vozidlu, a snížit tuhosti podvozku. Budeme chtít poslouchat hudbu, když jezdíme, ale nepotřebujeme velké zesilovač nebo hromové reproduktorů. Skromný zvukový systém bude šetřit váhu a stále zní skvěle.

Samozřejmě, budete také chtít mít na paměti, používat pneumatiky s nízkým valivým odporem, které umožňují vozu pohybovat podél snadno bez obětování trakci. Boční stěny těchto pneumatik jsou navrženy

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]