Prohlédněte si článek Jak starý je auto na elektrický pohon? Jak starý je elektrický vůz
Elektrická vozidla (nebo EVS) jsou další velká věc? - Vozy, které jsou revolucí automobilový průmysl způsob, jakým hybridy udělali před méně než dvěma desítkami let. Zavádění elektrických vozidel nabíjení infrastruktury se děje po celých Spojených státech, pomalu, ale jistě. Některé modely časné EV byly považovány za pokusy, prodán nebo pronajat pouze v některých státech. Spousta lidí, kteří stále obávat, že EV nebude mít je tam, kde je třeba jít na plné nabití a nabíjení by mohlo být složité nebo nepohodlné nebo nechat pletl. A pak je tu otázka nákladů: EV jsou obvykle levné, běžet, ale koupi jednoho vznikne prémii stát až dopředu. (Některé státy mají EV daňové úlevy, které pomáhají, i když.) Bez obav, advokáti elektrický vůz říci, tyto obavy a komplikace jsou typické pro nové technologie.
Legrační je, že elektrické vozy nejsou nové technologie , Jdou zpátky do dnů, dobře, auto. Možná není tak daleko vzadu, ale dost blízko. Brzy prototypy elektrických automobilů ve skutečnosti sahají až do roku 1800, který se shoduje s vývojem poněkud elektromotoru a baterií. Inženýři ve Spojených státech i na celém evropském dělal spoustu pokroku, ale to chvíli trvalo, než pro výrobce shromažďovat impuls.
Podle roce 1890, bylo jich tam vlastně desetkrát tolik elektrické automobily prodávané jako benzínovým motorem (a tam byly parní vozy soutěžit o podíl na trhu, i). Jeden z předních trvajících auta na elektrický pohon byl Iowa-postavený vůz navržený chemik jménem William Morrison [zdroj: Matulka]. To přikrýval ven na cca 14 mil za hodinu (22,5 kilometrů za hodinu), ale to bylo populární, a soutěžil s likes Studebaker a Oldsmobile, který byl také dělat elektrické automobily v té době (jejich vozidla benzinového přišlo až později).
Elektrické vozy těší dobré projít přelomu století, ale sériová výroba se ukázala být jejich pád. Když byly všechny vozy ruka postavený, byl to férový boj, ale v roce 1910, byly zavedeny nejdříve moderních montážních linek. Vzhledem k tomu, plyn-poháněné automobily byly první, které mají být kladen na tratích, jejich výrobci měl finanční výhodu, že výrobci elektrické auto prostě nemohl porazit. Omezená elektrická infrastruktura byla také problém (nastiňovat naši současnou EV revoluci). Tak, benzín zvítězila jako preferovaný zdroj energie, pomáhal podél obrovská popularita levných
[1] 