Takže, řekněme, že jste jízdy podél, doo-dee-doo, když začnete cítit něco vtipného. " Jsem jízdu kolem papírového rozvlákňovacím rostliny "?; budete se ptát sami sebe. Nebo " je někdo, pálení odmítnout &Quot?; Než se dostanete třetí hádat, vaše auto je v plamenech. Tempomat spínače postavené firmou Texas Instruments (ano, stejné lidi zodpovědné za váš první módní kalkulačky), a používané v automobilech Ford a nákladních automobilů vyrobených v letech 1991 a 2004 - celkem 14,9 milionu vozů - by short-out a vznítit. Vzrušující část byla, že jste ani nemusíte používat tempomat pro ohnivý zábava může začít! A to, přátelé, je jak děsivé a největší odvolání v historii
. 7: GM Uchycení motoru Meltdown
Jeden z nejčasnějších připomíná byl skutečný humdinger. Úchyty motoru v zabil GM automobilů s velkými, statných V-8 motory by ustoupit. V případě, že nejste zcela jasné na účelu motoru hoře, to má motor na místě v autě. Takže když to je pryč, nech dobré časy začít. Motor by se kroutit pod kapotou, přimět auto, aby urychlila, když opravdu nechtěl, aby to. Pro maximální zábavu, mohla by nyní-křivé motor také zakázat brzdový asistent. A když jej přivedl do obchodní zastoupení k nápravě situace, mechanik dělal ne vlastně nahradit úchytky něčeho ostřejšího. Jen ukotvena motor na firewall, takže když selhaly Úchyty, motor nemohl pohybovat a Twist. Ale hej, jen oprava stojí $ 30
6:! Audi Průkopníci neúmyslné zrychlení
Toyota také neúmyslné zrychlení slavný, ale Audi byl do něj způsob, jak před Toyota. V roce 1980, Audi 5000 byl odsud (i když to nechtěl být). Řidič by přesunout z parku a plánu na uvolnění z příjezdové cesty nebo parkovací stání jako normální, dobře upravené člověk normálně by - a to je, když se vůz vzlétnout na jeho vlastní. A stejně jako Toyota, trvalo nějaký čas, aby si to jediné správné. Audi připomněl Vozy třikrát, v roce 1982, 1983, a 1987, než se dostane to správně. Nebo možná, že prostě hodil ručník do ringu - Audi přestal prodávat 5000 ve Spojených státech v roce 1988. Eh, jen 389.102 vozů byly ovlivněny problém, stejně
5:. Stuck Stones v GM
Toto recall je s největší pravděpodobností bude děsivé pro řidiče NASCAR: Na začátku roku 1970, kameny by mohly dostat podané mezi mechanismem řízení a rámem, brání auto od odbočení vlevo. Hrůza! I když to bylo většinou nevhodné, a to bylo ještě levná a jednoduchá věc pro GM opravit, to bylo asi víc než trochu děsivé pro každého, kdo se
