1997 TJ Jeep Wrangler Specifikace
v roce 1997 Jeep Wrangler stále vychloubal polovojenskou vzhled, ale jeho ostré hrany byly změkčena jen trochu. Aficionados mohl všimnout vzhled se mění v okamžiku, ale na rozdíl od retro vzhled světlometů, nic dramatického se stalo s Jeep Wrangler je " classic " shape.The hoodline byla snížena o palec, a přehyb-down přední sklo, který byl dojatý čtyři palce dopředu na jeho základně, seděl u strmějším úhlu. Hood závěsy a spojovací materiály zůstaly vystaveny, ale byly nyní v jedné rovině s okolním kovem. Turn-signální lampy přesunula z mřížky tváří k přední části každého fender.From čelního skla pilíře dozadu, ačkoli, 1997 Jeep Wrangler vypadal strašně moc jako starého modelu. Jako pohodlí, plnivo palivo přesunul zpoza zadního držáku SPZ do zadního čtvrtletí.
© Chrysler LLCUnder kůže na 1997 Jeep Wrangler TJ byla opět prostornější interiér a all-coil suspension.Once, Jeep Wrangler přišel se sklopnou střechy a dostupného plastového hardtopu. Modifikovaný plátěnou střechou nyní složil více jako tradiční konvertibilní střechou a Jeep prohlašoval, že to mohla být snížena o jednu třetinu dobu potřebnou pro staré one.Plastic zadních bočních oknech byly už ne odstranitelné, ale tkanina vrchol by mohl být snížen a odešel do místo s volitelným hard-top instalované přímo nad ním. Jeep tvrdil, že nové vyjímatelné plastové rámy dveří pro soft-top modely snížení hluku větru na dálnici speeds.Base SE, střední třídy Sport a upscale modelů Sahara šel na prodej. Wrangler SE stickered za $ 13.470, zatímco Sahara přinesl $ 19,210.Engines byly v podstatě stejné jako v předchozím generaci. 2,5 l, režijní ventily čtyřválcový dělal 120 koní při 5400 otáčkách za minutu. Upravený pro hladší chod a lepší low-end točivého momentu, to produkovalo tři méně koňské síly než dříve, ale ještě jednu libru-úpatí torque.Standard na sport a Sahary, 4.0 litru, řadový šestiválcový motor vyvinutý 181 kůň Power při 4600 otáčkách za minutu a 222 libra-stop při 2800 otáčkách. Koňská síla vzrostla o jeden, dva momentu, ačkoli latter nyní vyvrcholila 1200 otáček za minutu dříve, než dříve. Nové hliníkové písty, tužší blok, a revidovaná profil vačky byly nejpřednější změnám. Modely šestiválcové mohl táhnout přesně jednu tunu. Užitečné zatížení pokračoval na 800 pounds.A pětistupňovou manuální převodovkou byl standard, tři-automat rychlosti volitelné. St
