000 na $ 8,000 více než srovnatelné benzínovým vozidlem. Je také možné modifikovat konvenční benzín, vozidla pro provoz na zemní plyn. I to může být drahé, se úpravy obvykle stojí $ 3,000 $ 5,000. Vozidla, které běží pouze na zemní plyn jsou známé jako "vyhrazené" NGVs. Vozidla, která mohou fungovat jak na zemní plyn a benzín jsou známy jako vozidla "bi-paliva". V bi-podporovat vozidla, řidič může bezpečně přejít z jednoho paliva na druhou během jízdy.
NGVs jsou bezpečnější. V nádržích pro skladování paliva na NGV jsou tlustší a silnější než benzínovými nebo naftovými nádržemi. Tam nebyl NGV palivové nádrže prasknutí ve více než dva roky ve Spojených státech. náklady
na zemní plyn jsou nižší než benzín. V průměru stojí zemní plyn o třetinu méně než benzín u čerpací stanice.
Zemní plyn je pohodlné a bohatá. Dobře zavedený potrubní infrastruktura existuje ve Spojených státech dodávat zemní plyn do téměř každé městské oblasti a většina příměstských oblastech. Existuje více než 1300 NGV čerpacích stanic ve Spojených státech, a další jsou přidávány každý den.
Ceny zemního plynu byly vystaveny významnou stabilitu v porovnání s cenami ropy. Historicky, ceny zemního plynu vykazovaly významnou cenovou stabilitu ve srovnání s cenami na bázi ropy paliv. Tato stabilita usnadňuje plánovat přesně dlouhodobých nákladů.
NGVs mají nižší náklady na údržbu. Vzhledem k tomu, zemní plyn hoří tak čistě, má za následek menší opotřebení motoru a prodlužuje dobu mezi tune-up a výměny oleje.
Nevýhody
Jedna z největších stížností na NGVs je, že nejsou tak prostorné jako benzínovým motorem. To je proto, že NGVs muset vzdát drahocenný náklad a zavazadlový prostor ubytovat úložiště paliva válce. Nejen, že mohou být tyto válce být drahé navrhovat a stavět - faktorem, který přispívá k vyšší celkové náklady na zemní plyn vozidla v porovnání s benzínového vozu.
Foto s laskavým svolením Johns Hopkins University Applied Physics Laboratory
Zadní podvozek ukazující palivové láhve
Další nevýhodou je omezená driving range of NGVs, což je obvykle asi poloviční z benzínového vozu. Například Honda Civic zemní plyn, Civic GX, může jít až na 220 mil bez tankování. Typický benzín-poháněl Civic může jít přibližně 350 mil bez tankování. Je-li vyhrazený NGV vyčerpal palivo na silnici, musela by být tažen na majitele domů, nebo do místní zemního plynu čerpací stanice, což může být těžší najít, než "normální" čer
