Chcete-li paralelní parku, musí řidič těchto pět základních kroků.:
- Vytáhne před prostoru a zastaví se vedle auta před ním.
- Turning kola vozu směrem k obrubníku, se zády do prostoru kolem 45 stupňů úhel.
- Když se jeho přední kola jsou ještě se zadními koly vozu před sebou, on narovná je a pokračuje zálohování.
- Při kontrole jeho zadní pohled, aby se ujistili, že on nepřichází příliš blízko k autu za ním, řidič otočí své kola směrem od obrubníku k houpání přední část svého vozu do prostoru.
- A konečně, řidič táhne dopředu a dozadu v prostoru dokud se jeho auto je asi jednu nohu od obrubníku.
Self-parkování aut v současnosti na trhu nejsou zcela autonomní, ale dělají, aby paralelní parkování mnohem jednodušší. Řidič stále reguluje rychlost vozidla stisknutím a uvolněním pedálu brzdy (volnoběžné otáčky vozu je dost, aby ji přesunout do parkovací místo bez sešlápnutí plynového pedálu). Po zahájení procesu, počítačový systém palubní převzetí volantu.
Auto se pohybuje dopředu do pozice vedle prvního vozu, a signál umožňuje řidič vědět, kdy by se měl zastavit. Pak řidič posune auto do zpátečku a uvolní brzdy mírně k zahájení přesunování dozadu. Pomocí systému posilovače řízení, počítač točí kolem a dokonale manévry auto do parkovací místo. Když auto podpořil dost daleko do prostoru, další signál umožňuje řidič ví, že by měl zastavit a posunout auto do mechaniky. Vůz táhne dopředu, jak se kola přizpůsobí manévrovat ji do prostoru. Konečné signál (na britském Toyota Prius, je to ženský hlas, který intones, " Assist je dokončena ")., Řekne řidiči při parkování je kompletní
Na britské Toyota Prius, velký počítač Obrazovka namontovaná na přístrojové desce dává oznámení ovladač, například kdy přestat, kdy zařadit zpátečku, a když pomalu polevit brzdy pro pohyb auto do parkovací místo.
Různé self-parkovací systémy mají různé způsoby snímání objektů kolem auta. Některé mají senzory rozmístěných kolem přední a zadní nárazníky vozu, které působí jako oba vysílače a přijímače. Tyto senzory vysílají signály, které odrazí objekty kolem auta a odrážejí zpět k nim. Počítač vozu pak použije množství čas potřebný tyto signály k návratu k výpočtu umístění objektů. Ostatní systémy mají kamery namontované na nárazníky nebo použití radaru detekovat objekty. Konečný výsledek je stejný: auto vyhledá další zaparkovaná auta, velikost parkovacího místa a vz
