Jedním slovem, brzdový asistent je o bezpečnost.. Jednoduše řečeno, výzkum ukazuje, že většina lidí je příliš slabošský s brzdami v případě nouze. Podle Mercedes-Benz, 99 procent řidičů ani neuplatnil plný brzdný tlak, nebo aplikovány brzdný tlak příliš pozdě, v nouzové zastavení situace. Při Mercedes představil technologii na trh v pozdní 1990, uvedla firma brzdový asistent pomáhá zkrátit brzdnou dráhu o 45 procent. Dokonce i zkušení řidiči těžily z brzdné dráhy, které byly o 10 procent kratší [zdroj: Mercedes-Benz]. V praxi to znamená, kratší brzdné dráhy znamená méně nehod.
Pokud jde o výkonnou brzdění přichází do hry, když nechcete, aby to, inženýři snažili, aby se ujistil, že se tak nestane. Brzdový asistent je to, co automobiloví inženýři říkají systém řidiče-adaptivní. Jinými slovy, elektronika, které řídí brzdu pomáhají měřit a monitorovat normální jízdní režimy řidiče, včetně použití brzd. Systém může skutečně poznat rozdíl mezi zpomalení u semaforu a dělat panice zastávku, když dítě běží ven na ulici.
Jste
Automobilky bylo známo, že občas odolat nových bezpečnostních prvků protože jejich dodatečné náklady. Nicméně, to bylo Mercedes-Benz spolu s díly dodavatel TRW /LucasVarity že vynalezl asistence při brzdění a začal nabízet jej na svých autech [Zdroj: Mercedes-Benz]. Technologie se poprvé objevil na spotřebitelském trhu v roce 1996, se zavedením modelů Mercedes-Benz S-Class a SL-Class. V roce 1998, společnost dělal standardní výbavy na všech svých vozidel. Od té doby, několik společností nabídla vlastní verzi brzdový asistent, včetně Acura, Audi, BMW, Infiniti, Land Rover, Rolls Royce a Volvo.
Poskytují energii pro zpanikařil Stops
Pojďme si projít další brzdou pomáhat podporované zastavit. Tentokrát budeme řešit krok za krokem.
cestujete dolů opuštěné venkovské silnici v bezměsíčné noci, s lesem zdánlivě blíží na obou stranách. Vaše dálková světla shodit stěží dost světla pro vás pohodlně řídit rychlostní limit. Najednou rodina jelena přijde klusal na chodník několik sto ft dopředu.
Jak se vaše noha instinktivně svorky dolů na brzdový pedál, senzor okamžitě ví, rychlostí a tlakem nohou na pedálu , že se jedná o nouzové. Během zlomku vteřiny, brzdový asistent signalizuje brzdy na přímé maximální upínací síly na brzdové třmeny. Pedálové pulsy je jeho ABS (ABS), kopy, pracovat v součinnosti s brzdovým asistentem. Vozidlo zůstává pod kontrolou, protože zpomaluje a zastaví zdaleka hraničníc
