Ford Mustang /Torino. Tam byl také jeden rok pouze GT notchback hardtop.
V roce 1969, Mercury rozpoutal Cyclone CJ s Ford 428-cid big-bloku Cobra Jet motorů. GT a CJS měl černé mříže, speciální znaky, k tělu přivrácené malovat pruhy a unikátní zadní-end styl. CJS provedla funkční krycí naběračku, když je vybaven volitelným Ram-Air indukce.
I když Ford vyhrál roce 1968-69 NASCAR šampionát, Cyclones otočil v některých z nejpozoruhodnějších výkonů. Památná vrcholem byla výhra Cale Yarborough se v 68. Daytona 500 u průměrné rychlosti 143.25 mph
Pro více informací o společnosti Mercury modely, viz:.
plné velikosti Mercury vozy 1960
Pro všechny jeho aktivity v kompakty a meziproduktů, Mohutná auta zůstal Mercury chléb-a-máslo v 60. letech. Roční produkce v průměru kolem 100.000, ačkoli tam byly back-to-back záznamy o letech 1965-66. - Přes 165,000 každý rok
Ze všech velkých-Merc názvy modelů, pouze Monterey trvala celou dekádu. Horní-Echelon Montclair a Park Lane se vrátil pro 1964-68, a pak zmizel opět nahrazen plný rozsah Marquis linky.
S Meteor meziproduktu, 1962 full-size flotila byla reorganizována kolem Monterey, Monterey Vlastní a Station Wagon. Osamělý kabriolet přesunula na vlastní sérii. Spojení Mercury kbelík-sedadlo brigádu na střed roku byly S-55 hardtop kupé a kabriolet. Styling byl rušnější na všech velkých "62S, s tunelovým zadními světly a komplexní konvexní mřížkou. Všechny V-8s se vrátil, stejně jako věřící " velký Six " jako standardní napájení pro základnové Montereys a kyvadlové vozy.
Podobný pole na stejném 120-palcový rozvorem vrátil k roku 1963, kdy těžký reskin představil " Breezeway Styling " pro nonwagon zavřeno modely: reverse-Slant zadní okna, která klesla k větrání jako na starém Turnpike Cruiser (a 1958-1960 Continental Marks). Vozy byly porovnání s dvojicí Colony parků. Spojení S-55 subseries na střed roku byl hezký " slantback " dvoudveřové jako Ford Galaxie Sport Hardtop. Motory zůstal přísně klínových 8s: 390s s 250-330 koní, nový 406-cid rozšíření balení 385/405 koní, a jako možnost pozdní-období, výkonnou 427 s 410 koní
. Tradice se vrátil pro Silver jubilejním roce 1964 v oživil čtyř-series onli
