Diesel Hybrid Concepts
Hybridní koncept Golf TDI balení hodně paliva do malého balíčku. Používá tříválcový common rail vznětový motor je o zdvihovém objemu pouhých 1,2 litru. Vyrábí 74 koní a 132 lb-ft (178,76 Nm) točivého momentu. Kromě toho, Golf TDI má také elektrický motor, který pracuje buď s dieselovým motorem, nebo odděleně. Elektromotor je schopen vyrobit 27 koní a 103 lb-ft (139,49 Nm) točivého momentu.
Podle Volkswagen, elektromotor poskytuje dostatek energie, aby si vozidlo pohybující se od startu. Jakmile je vozidlo v pohybu, bude dieselový motor zapojit pouze při vyšších rychlostech, nebo je-li požadováno další zrychlení. V zájmu dalšího zlepšení spotřeby paliva, Golf TDI také jezdí nižší než standardní Golf o revidovaném pozastavení a využívá jedinečného předního nárazníku se snížit táhnout se.
Nicméně, zprávy uvádějí, že zatímco Volkswagen plánuje produkují hybrid, nebude to pravděpodobně tento. Citovat vysoké náklady na výstavbu dieselový hybrid jako faktor, společnost předpokládá, že bude jít s přeplňovaným a přeplňovaný benzínový hybrid místo.
Pokud se jedná o high-end luxusní sedany, můžete to udělat mnohem lepší než Mercedes-Benz S-Class. Top-of-the-line čtyřdveřové Mercedes nabízí obrovské množství výkonu, pohodlí, aparáty a styl - téměř vše, kromě spotřeby paliva. Model 2.009 Mercedes S600 dosahuje pouze 11 mpg (4,7 km /l), ve městě a 17 mpg (7,2 km /l), na dálnici [zdroj: fueleconomy.gov].
Ale v autosalonu ve Frankfurtu v roce 2007, vykázala společnost off dieselový hybridní koncept S-třída, která může přinést více než 40 mpg (17 km /l). Hybridní koncepce Mercedes-Benz S300 BlueTEC má 2,2-litrový dieselový motor, který pohání kola většinu času, spolu s elektrickým motorem, který pomáhá se zrychlením. Celkově to produkuje asi 224 koňských sil a neuvěřitelných 413 lb-ft (559,32 Nm) točivého momentu. - Čísla, která jsou srovnatelná s výkonným motorem V8
The Hybrid Koncept S300 BlueTEC také používá Mercedes 'verze z AdBlue močovina vstřikovací systém, který umožňuje, aby vozidlo splňují nejpřísnější emisní normy. To je další potenciální 50-state dieselovým motorem auto.
2006 Citroën C-Métisse koncept vozu na displeji u autosalonu v Paříži.
PIERRE Verdy /AFP /Getty Images
Jeden z Více jedinečný dieselové hybridní koncepty kdy viděl pochází od společnosti, známé pro inovace. F
