hybridní vozidla, alespoň ty, které jsme známí s dnes, kombinují atributy benzínového vozu s elektrickým pohonem vozidla k dosažení vyšší úrovně paliva, než samostatný spalovací motor může. Obvykle jsou tyto vozy mají plynové motory poháněné spojené s elektromotorem, který je napájen velkou baterií.
Tyto dva zdroje energie nacházející se v hybridním automobilu se spojily v různými způsoby. Na sérii hybridu, benzínový motor je odpovědný pouze pro nabíjení baterií; to není přímo zodpovědný za otáčení kola vozidla. Motor otočí generátor, generátor nabíjí baterie a akumulátory pohonu elektromotoru vozidla (nebo motory), aby se kola otáčet. Příkladem toho je nadcházející Chevrolet Volt.
Na paralelní hybridní vozidlo může být napájen buď jeden ze dvou zdrojů energie. Napájecí zdroj vozidlo používá - buď motor plyn-poháněl nebo elektrickým pohonem motoru - je závislé na aktuálních podmínkách, nebo spíše to, co je řidič ptá vozidlo dělat. Toyota Prius je příkladem tohoto druhu křížence - to běží na elektrické energie při nižších rychlostech a zapne benzínovým motorem pro procházení a vyšší rychlosti. Většina hybridní automobily na silnici jsou paralelní hybridní, a auta popisované v tomto článku tento formát také.
Máte-li zájem o podrobnější popis benzinového hybridní technologie, možná budete chtít Přečtěte si, jak hybridní auta fungují.
V další části se podíváme na to, co je potřeba k vybudování diesel-hybrid poháněl, a zkoumat, proč oni nejsou na silnicích dosud.
CARB Normy
Diesel Hybrid Development
Dave Buchko, mluvčí BMW říká, " hybridní technologie může být použita na nějaký druh hnacího ústrojí. Z pohledu hybridu, nezáleží na tom, ".
Jinými slovy, technologicky, hybridní se vznětovým motorem by nebyla tak odlišné od sebe s benzínovým motorem. Ačkoli dieselové motory mají vyšší kompresní poměry a vytvářet větší točivý moment než benzinové motory, Buchko, jejichž firma vyvíjí dieselový hybrid, koncept BMW X5 SUV, řekl, že nejsou žádné problémy s budováním takové auto.
Nicméně, cena může být odrazujícím prvkem. Obě hybridní automobily a motorové vozy jsou dražší než stejné vozy s plynových motorů. Z roku 2008 Honda Civic Hybrid stojí asi 7000 $ za základní sedan, a VW Jetta TDI stojí asi $ 5,000 více než verze
