". Uvedení dva systémy dohromady by mohla pro high-ceny vozidla, " řekl Bruce Belzowski, automobilový průmysl odborník na University of Michigan
". Chcete-li získat zpět peníze, které byste ušetřit na spotřebu paliva, měli byste mít na to velmi dlouhá doba, " uvedl Belzowski. On také prohlašuje, že od té doby mnoho dieselové motory dostat podobnou spotřebu paliva na některé hybridy - ještě lepší v některých případech -, že čisté diesel dělá hybrid zbytečné. Belzowski dodal, " Pokud jste se dostali diesel s filtrem pevných částic, proč byste měli potřebovat hybrid "?
Automobilky nebyly podíval těžce do dieselových hybridů z mnoha důvodů. Za prvé, v souladu s BMW Buchko, normy CARB dělal to těžké prodat nafty v autech ve velkých trzích, jako je Kalifornie a New York. Také, motorová nafta vždy levné v Evropě, což hybridní diesel není podle potřeby. Pořizovací cena je také faktor
". Až do nedávné doby, [americké] ceny benzinu byly poměrně nízké, " Řekl Buchko. " V Evropě, byly v minulosti mnohem vyšší. Lidé se stěhují do nejlevnějšího paliva, a v Evropě, která je diesel ".
Dodal, že dvě třetiny všech prodejů BMW v Evropě jsou dieselové motory. Ale jak ceny pohonných hmot prudce vzrostlo všude, hybridní diesel může být atraktivní volbou pro kupující brzy, bez ohledu na to, kde žijí.
V další části, ukážeme vám, jak vysoký točivý moment elektrických motorů a motorové nafty motory mohly spojit, aby se za úžasný zážitek z jízdy.
AdBlue a Clean Diesel
Menší dieselové motory jako jeden používal v Jetta Clean Diesel můžete setkat CARB standardy pomocí systémů, jako dusný skladování oxidu katalyzátorem pro snížení nitrous emise oxidů až o 90 procent, a filtrem pevných částic pro další snížení emisí. I když to dělá trik s čtyřválcovým motorem Jetta je, větší motory potřebují trochu zvláštní pomoc.
To je místo, kde AdBlue přichází. Tento systém vstřikuje močovinu během výfukového procesu dramaticky snížit emise oxidu dusného (NOx) , Po smíchání s teplem výfuku, NOx a reforem močoviny a co vyjde je většinou neškodný dusík. Evropské automobilky začaly instalaci AdBlue systém na svých větší automobily s většími motory, stejně jako Mercedes-Benz ML320 BlueTEC a X5 xDrive35d BMW - oba jsou SUV. NOx-snížení systémů, jako jsou tyto, umožní větší dieselové motory, které mají být prodávány ve všech 50 státech.
Řízení Diesel Hybrid
