Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> koncept auta >>

1989 Mitsubishi HSR Concept Car

podobně nadšený oko na organické a funkční tvar probublávání natě se. Near-budoucích řidičů, se dozvěděli, mohou být " uzavřena v vyztužené, prostor-věk kůži, s expanzivní viditelnost všude kolem &Quot.; Nebo ještě lépe, oni by libují v ". Pevné pocit důvěry a pohody "

Aerodynamika byla módním pojmem v automobilovém obchodě již několik let, takže Mitsubishi HSR koncept vozu se zdá být další logický krok kupředu. Dokonce i showgoers kteří znali (a staral se) něco o koeficientu automobilu drag, nemluvě o dopadu koeficientu je na vysokorychlostní stability a účinnosti paliva, dokázal představit vozidla, jako je tento řítil dolů zítřejší otevřená dálnice - a pravděpodobně bez nutnosti zastavit při každém dalším čerpadlem plynu podél cesty.

Znělo velký, teoreticky. Diváci mohou být omluven pro dočasné zapomínání dopravních zácpách a poblázněný ovladače, které by mohly setkali na cestě k autosalonu. Sny nelze obtěžovat takovými únavné realitami.

Ve skutečnosti to, co Mitsubishi vytvořil nebyla tak futuristické, jak se jeví. Mnoho z jejích prvků a funkcí nebyli " možná " zařízení vůbec, ale reálné technologický vývoj, které byly těsně před dokončením.

Několik existovala již v nějaké formě na soudobých vozů. Řada pohonných jednotek a závěsných prvků HSR je, ve skutečnosti, byly sdíleny s Galant a Eclipse modely společnosti

Mitsubishi Eclipse kupé, například -, postaven na novém závodě Diamond-Star ve státě Illinois - prospěch z stejný výzkum, který produkoval HSR. Podle společnosti, Eclipse získal překvapivě nízký koeficient táhnout 0,294, spolu s nejnižším čelní-lift koeficientu o výrobu automobilu.

Součinitel odporu vzduchu na Mitsubishi HSR koncepčního vozu sám klesl na neslýchaný-of postava 0,2, množství vhodnější, v letadle, než silničního vozidla. Navíc, tekoucí formě vytvořil užitečnou dolů sílu, která se zvýšenou schopnosti silniční-objímá při vysokých rychlostech. Je to vlastně držel pevněji jako rychlost růže, manévrování jak přesně na 200 mil za hodinu, jak na skromnějších rychlosti.
Část kasačního opravného prostředku HSR koncept vozu byla skutečnost, že mnoho z jeho funkcí existovala v nějaké formě na produkčních modelů Mitsubishi, jako je ,, jako Eclipse
© 2007

Ačkoli Mitsubishi Design ohromil diváky, to bylo Mitsubishi specialita - technologie - což skutečně zazářil v roce 1989 Mitsubishi HSR koncepčního vozu. . Přejděte na další stránku, aby se d

Page [1] [2] [3] [4] [5]