1963 Studebaker Westinghouse Pickup Truck Concept

Egbert přímo, prezident velké elektrické a domácí spotřebiče výrobce dotaz, zda Studebaker by měl zájem v navrhování a budování flotilu kompaktní, účel-navržený dodávkových vozidel. Egbert nedokázal říct ano dostatečně rychle. Výsledkem byl prototyp one-z-za-druhu zde vidíte -. Studebaker je poslední náklaďák

Podle článku v únoru 1983 natáčecí kola,
oficiální zveřejnění Studebaker Řidiči Club, byly tam vlastně dva Westinghouse prototypy:. podávací tady na obrázku a společník van

pickup byla objevena na konci roku 1982 SDC člen Terry Chase Nashville, Michigan, který narazil do jedné z těch, příslovečná staré stodoly (asi 70 mil od jeho domova), které nadšenci jen vím, obsahují vzácné poklady, jako je tato. Dodávka, bohužel, ještě zabrousit.

Ale dosti úplné záznamy tohoto projektu také přežil, a oni byly zajímavé. Jak se dalo očekávat, styling byl se ovládal Studebaker je sužované konstrukce hlavního Randalla Fotbalové hřiŠtě Faurot. - Poslední osoba držet ten titul South Bend

Hledám vysokou jednoduchost, nepochybně s okem k minimalizaci nákladů jak pro Studebaker a Westinghouse, Fotbalové hřiŠtě Faurot načrtl taxík-over-engine (COE) konstrukce bez jediného křivka na něm ušetřit světlomety a blatníků. Výsledkem byl hranatý v extrému, ale jednoduché ploché panely byly sen ražení obsluhy.

dominantou vysoké blufovat přední byl velký čelní sklo canted vpřed na vrcholu, což naznačuje, že žádná myšlenka byla dána aerodynamiku. Pak znovu, to bylo dlouho před " vedení vzduchu " byl považován za důležitý pro všechna vozidla.

A kromě toho, tito měli být na krátké vzdálenosti užitkové stroje, nikoliv vysokorychlostní mezistátní letáky. Je zajímavé, že i když, Fotbalové hřiŠtě Faurot také načrtl je přenesena verzi návrhu Westinghouse jako diesel semi-přívěsu traktoru.

Fotbalové hřiŠtě Faurot načrtl pickup s pravé straně panelu skřínky, které poklesly na vytvoření rampy zatížení, as ., o Chevrolet zadní motor Corvair na bázi Rampside, který propagoval tuto funkci na svém debutu z roku 1961

Nicméně, dokončil Westinghouse pickup prototyp měl konvenční box, plus méně prominentní mřížka; Fotbalové hřiŠtě Faurot si představil nízký, full-šířka eggcrate s světlomety na svých vnějších koncích. Dodávku napsal s běžnými dual centrum otevření dveří zatížení za dveřmi kabiny pravé straně, ale jinak byl podobný vyzvednutí.

Jako obvykle, schopný Gene Hardig, veterán z mnoha náhradní