V tomto bodě, Wherry hlášeny tvrzení Stinson, že použití světla trvale klesala driving range méně než 10 procent. Ale pak, Celkový rozsah této Townabout byl citován jen na " více než 80 mil, " a to pravděpodobně znamenalo použití plného výkonu velmi zřídka.
Byly tu i jiné nevýhody příliš, vše dlouho spojená s elektromobily. Přiložený palubní nabíječce, například, pracoval mimo standardní 110 voltů proudu, což bylo pohodlnější, ale potřebujete dlouhou osm hodin k obnovení ztracené energie. A nahradí ty buňky byl velký náklad v roce 1959 na asi 260 $ za čtyři, ale přesto byl zaručený pouze dva roky.
Podívejte se na naši poslední část se zjistit, zda 1.959 Charles Townabout koncept vozu dělal to do výroby .
Pro více informací o koncepčních automobilů a výrobních modelů, které předpověď, check-out:
Osud 1959 Charles Townabout Concept Car
Osud 1959 Charles Townabout koncepční vůz spočívala především v tom, kolik Stinson potřeboval prodat auto, aby zisk.
V polovině léta 1959, Stinson stanovila maloobchodní cenu na $ 2895 FOB San Diego, ale to bylo příliš mnoho na to, co jinak vypadal jako obyčejný ekonomický vůz s pouhými dvěma sedadly. Koneckonců, Studebaker byl prodejní nový šest cestujících šestiválcový Skřivánci na $ 1,000 méně, a 1959 Rambler americký DeLuxe stát jak malý jak $ 1.821.
Takže po asi tucet prototypů a asi 200 výrobních modelů, tak to bylo sbohem této Charlie. Zamýšlený objem byl mnohem vyšší, než je tato, ale Stinson vycouval z důvodu omezených potenciálním prodeji a nutně strmé maloobchodní ceny. Inženýři Stinson se vrátil k práci na letadla na plný úvazek.
Townabout nebyl jediný elektrický koncept vozu v té době. Také blíží dokončení v roce 1959 byl Pioneer, laminát tělem třímístná elektrický couval Nic-L-Silver Battery Company v Santa Ana, Kalifornie.
Další 1959 koncept elektrické auto bylo Pioneer, zde v voze formulář. To používalo dvojče 8 koňských sil motory pohánějící zadní kola.
© 2007.
Engineering, zejména Frank Kurtis závodního vozů slávy, představoval jedinečnou torzní-bar zavěšení a dvojče 8 koňských sil motory pohánějící zadní kola řetězem. Prodeje byly hrozící od podzimu 1959, kdy Pioneer vůz byl vyhlášen spolu s odnímatelným možností hardtop pro Roadster, který byl zavěšen na zhruba 2.000 $ maloobchod.
St
