© 2007
<. p> I když stěží originální, tento plán byl velký zajišťuje úspory, což umožňuje tři značky vypadat zcela odlišné od sebe navzájem přes společnou vnitřního pláště a některých sdílených vnějších panelů. Byla to velkolepá strategie hodný General Motors-SP je poslední pokus o obsazení se jako " plné čáry " producent.
Predictor měl velký vliv na ostatní Packard koncepčních vozů. . Podívejte se na další stránku pro více informací o řadě 1957 Packard koncepčních vozů
Pro více informací o koncepčních automobilů a výrobních modelů, které předpověď, check-out:
1957 Packard linií konceptu Cars
Samozřejmě, že vliv Predictor byl nejvíce patrný v navrhované 1.957 koncept auta Packard Line, ale celá linka měla všeobecný pocit, že koncept vozu
Clipper se vyvinul jako něco divočejší než Packard, se Sharp ". žraločí " . ploutve a další klempířské sochařství v souladu s Schmidta cílem apelovat na mladší zákazníky ve třídě Dodge-Mercury-Olds
1957 Packard linka by byla stejná jako 1956: čtyřdveřové sedany v Patrician a Executive trim; Caribbean, čtyři sta, a Executive hardtop kupé; Karibiku a kabriolet.
patricijské /Executive hardtop sedan byl kritizovaný pro 1958, kdy se výkonný rozdělit na standardní a Deluxe série. Rovněž se plánuje byla nová továrna-postavený limuzína pro " obchodu vozíku " trh, který byl po roce 1954 Packard opuštěné; navrhovaná limuzína byla další Nance trik obnovit kdysi hrdý pure-luxusní image, aby je.
zadní pohled na Clipper konceptu náčrtu. Showroom 1.957 Clipper by se podíval zdaleka tak dlouhý a nízko, jak je znázorněno zde.
© 2007.
Clipper byl nejprve zamýšlel projít roce 1957 jako pozůstatek 1.956 potom aktualizovaná roce 1958. Později ji bylo rozhodnuto nabídnout novou pro 1957.
V obou případech to bylo plánováno za pouhých dvou a čtyřdveřový standardní a Deluxe hardtops, ačkoli kabriolet byl nakreslil a by byl nejprve pro Clipper. Technicky, žádný z těchto vozů by bylo Packards, jak Nance evidoval Clipper jako samostatná značka pro 1956.
