Automobilky mají často in-house sportovní ladění divizi naplněný inženýry, kteří pečlivě výzkum a rozvíjet své závodní auta, jako je AMG Mercedes-Benz nebo Motorsports v BMW. Peugeot Sport stará, že pro francouzské automobilky. Při rozhodování stavět 908 RC, Peugeot vypadal ne dál než technologie in-house vyvinuté pro 908 HDi FAP závodní auto, které v současné době soutěží v seriálu American Le Mans.
Dne 14. června 2005, Peugeot oznámila svůj záměr vrátit se do proběhnutí sportscar ’ s nejvyšší úrovni Le Mans 24 Hours. Od roku 2000 do roku 2006, Audi wonfive ze šesti závodů v Le Mans.After absence více než deset let, Peugeot doufal 908 by theanswer Audi ’ s sevření proběhnutí sportovního auta. Le Mans Prototype (LMP1) vstup, 908 debutoval v Monze, v Itálii, v roce 2007, kde se shromažďují vítězství jízdního 1,000 kilometru (621-míle) Le Mans Series závod a opírající se její úspěch withanother vyhrát svůj příště se ve Valencii , Španělsko.
Během testování byla 908 stanovil nový rekord v Le Mans (Circuit de la Sarthe), s timeof 3 minuty a 26,707 sekundy, besting předchozí značku 3 minut a 29.905 sekund na AudiR8 v roce 2002. Ve svém prvním pokusu v Le Mans, 908 dařilo, vyslání arunner-up povrch. V roce 2008 se kvalifikoval 908s na Audi a nastavit ablistering pověst, s kole 3 minut a 18.513 sekundy, bití své vlastní previousmark o neslýchaný 7,8 sekundy. Poté, co vedl po většinu závodu, jeden ofthe R10S vytrhl kabel pryč po dešti hit trať, degradovat obě TeamPeugeot 908s na druhé a třetí místo skončit, resp
Příběh Tape:. Audi R10 TDI vs. Peugeot 908 HDi FAP
Audi R10 TDI
2007 Peugeot 908 HDi FAP
Motor
5.5L (335 krychlových palců) Diesel
5.5L (336 krychlových palců) Diesel
Horsepower
650 BHP (478 KW)
700 BHP (515 KW)
Točivý moment
811 Ft-Lbs (1100 NM)
885 Ft-Lbs (1200 NM)
vdechnutí
Twin turbo
Twin turbo
Hmotnost
2.040 lbs (925 kg)
2.040 liber (925 kg)
poměrem výkonu k hmotnosti
3.1 lb /HP
2.9 lb /HP
BHP /
