Při levý otočte budete tlačit správný joystick a vytáhněte levou směrem ty. Chcete-li pravý obrátit byste udělat pravý opak. Není pravděpodobné, že tento systém bude dělat to do výrobní verzi, ale je to dobrý příklad odhodlání Honda k inovacím.
Honda dělal přidat nějaké tech nápady EV-STER, které jsou již dnes na trhu, jako jsou elektronické nastavení suspenze a výkonu motoru. Řidič si může vybrat více sportovní nebo komfortní odpružení, a také upravit, jak motor hraje. Digitální displej zobrazuje řadu elektrických nabití vozu, doby do prázdné a jiné příslušenství informací.
Příslušenství a systém klimatizace v EV-STER jsou poháněny malými solárními panely na palubní desce. A jen v případě, je třeba vzít malou pauzu od řízení tuto high-tech sportovní vůz, EV-STER je vybaven s přístupem na internet, stejně.
Všechny tyto technologie je skvělý, ale jak se to hýbat? Pojďme na další stránku se dozvíte o motoru EV-STER.
EV-STER Performance
V EV-STER rok 2011 debutu v Tokiu, vůz byl představen jako elektrické vozidlo, nebo EV , Honda využívá lithium-iontové baterie pro napájení 78 koňských sil elektromotoru [Zdroj: UDY]. Není to impozantní množství koní, a to zejména pro elektrický sportovní vůz, za to, že všichni-elektrický Tesla Roadster má 288 koňských sil [zdroj: Tesla].
Honda má spec list, který říká, že EV-STER dosáhnou 60 kilometrů v hodině v pěti sekund [Zdroj: UDY]. To je kilometrů v hodině, ne mil za hodinu. Takže, jinými slovy, bude to trvat ho asi pět sekund, aby si až do asi 37 mil za hodinu - což není velký. A jakmile EV-STER rozjede, bude to vyklepat na pouhých 100 mil za hodinu (160,9 kilometrů za hodinu).
Řada baterie se očekává, že bude 100 mil (160,9 kilometrů), stejně jako Nissan all-elektrické Leaf [zdroj: Nissan]. Baterie EV-STER lze dobíjet ze standardní elektrické zásuvky v šest hodin, nebo za pouhé tři hodiny za použití rychlého nabití systém Honda [Zdroj: Honda].
Ačkoliv se EV-STER byl zaveden auto na elektrický pohon, a dostane jeho jméno od toho, Honda se chystá k vydání první výrobní verzi vozu s benzínovým motorem. Specifikace pro benzínové motory nebyly zveřejněny, ale je to velmi pravděpodobné
