Holiday hardtops dorazili. Holiday sedan se stala nejprodávanější druh karoserie v Super 88 a série devadesát osm, zatímco Holiday kupé byl favoritem 88.
Přístrojová konstrukce mírně změnila. Kulaté rychloměr a ciferníky byly nahrazeny velkými oválnými jednotkami. Pomocné měřidla zmizely, nicméně, dávat cesta k " idiot světla " , na obou koncích rychloměrného lusku
V motoru, tenčí hlava těsnění se spojí s dalším snížením spalovací objemem komory zvýšit kompresní poměr, aby na nová maxima na 9,25: 1. Ten posílil výstup čtyři-barel-Carb motoru do 240 hrubou koní při 4400 otáčkách za minutu a 350 libra-stop točivého momentu při 2800 otáčkách za minutu, zatímco dvouhlavňovým varianta nyní vyrobený 230 hrubého koní při 4400 a 340 libra-stop na 2,400. Obě pohonné jednotky byl známý jako T-350 a T-340, v tomto pořadí, po jejich točivého momentu hodnocení. Duální výfuky byly možnost poprvé a se říká, že zvýšení koňských sil až o 7 procent a kroutící moment 6 procent.
mechanické převodovky byly stále standardní v 88 a Super 88 rozsahy, ale Poprvé, Devadesát-osmičky byly vybaveny Hydra-Matic jako součást standardní výbavy. Byla to nová verze GM slavné autoboxy, která Motorový trend " Největší inženýrství rysem je zcela nová převodovka Jetaway Hydra-Matic na 98s a 88s Super. Tato nová jednotka zachovává žádoucí flexibilitu loňské Dual dosahu HM, ale s téměř neslýchané hladkosti. Zjednodušeně řečeno, nová Hydra-Matic se liší od verze 1955 v tom, že na předních kapel a spojky byly nahrazeny s 2. malým hydraulické spojky a 2 vzpřímené poloze spojky (jednosměrné " spojky ", které umožňují volný-kroužit při rychlostech od 5 do 14 mph, v závislosti na rozsahu). Tato nová 2nd spojky výplní a vyprázdní s tekutinou doslova splynout změny poměru ... " Altho jsme nebyli schopni provádět žádné načasované běží, to je bezpečné říkat, že nová Hydra -MATIC je značně přispívá k přidané Olds punč ... " problémy služba by měla být snížena, protože Nová převodovka eliminuje dříve nezbytné úpravy kapely a je navržen tak, aby celkově odolnější. " 1956s také představoval chromový pruh po straně Kidd napsal podrobnější silniční test v roce 1956 Super 88 pr
's Al Kidd je popsáno v " Drivescription " v prosinci 1955 vydání:
