A třírychlostní převodovka synchronizační byla považována standardně na všech tratích, ale automatická čtyřstupňová Hydra-Matic " Super disk " jednotka nadále růst v popularitě. Se spodní desky tvaru těla, problém vyvinut v clearance pro Hydra-Matic, který byl vyřešen nakloněním jednotka 22 stupňů doleva. Ten měl další výhodu v usnadnění přístupu službu na bočním krytu a regulátorem tlaku.
Oldsmobile produkoval 354,001 vozů v průběhu modelového roku 1954. To bylo pod divize modelového ročního záznamu 407.889 v roce 1950. Nicméně, 1.954 postava přesunuta Olds z šestého místa v průmyslu v roce 1953 na čtvrté místo za Chevrolet, Ford, a úžasně silný Buick. Byl to Oldsmobile nejlepší představení v průmyslu od roku 1905, kdy dokončil tříleté běh jako Ameriky nejprodávanějšího make
Další informace o různých typů automobilů, viz:.
1.955 Oldsmobile
1955 Oldsmobile měl revidovaný mříž, se připojovat k oválný obrys přívodu vzduchu Starfire koncept vozu s horizontálním břevno a dvojitým nárazníku " bomby " jako ty používané na 1953 a 1954 produkčními vozy.
Díky auta jako 98 Starfire převoditelných 1955 byl jedním z nejlepších Oldsmobile let.
Tam byl nový boční lišta, taky. Pás chromu podobným tomu, který používá na loňských devadesát osm začala před studny předního kola a zúžené zpět ke splnění prodlouženou S-křivka hadovitý pohyb dolů z Beltline. " Kamkoli se podíváte, tam je kouzlo dotek Oldsmobile nezaměnitelnou a exkluzivní "létajícím color" styling "!; rozplýval ten rok je prodejní brožury.
studen kola semi-slza, dříve exkluzivní k devadesát osm, se nyní také použity na 88 a Super 88, a zdálo se, že směs dobře s novým čalouněním. Nicméně, na juniorských autech efekt byl dosažen se sukní, které reagují obdélníkový obrys otvoru jak byla zavedena v roce 1954.
Nejvýznamnější inovací v Olds designu pro 1955 byla značka -new druh karoserie - ne na denním pořádku v Motor City -, který se objevil v březnu 1955. Jednalo se o čtyřdveřový
