sažení koňskou sílu rating 330.
Auto mělo mnoho jedinečných vlastností. Zjistěte si, co někteří z nich byli na další straně
Další informace o autech, viz:.
klasických automobilů
Muscle Cars
Sportovní auta
Spotřební Průvodce New Car hledání
Spotřební Průvodce Auto Search
1.955 Lincoln Futura Funkce
na počátku padesátých let byly opojné časy u Ford Motor Company, když 1955 Lincoln Futura koncept byl postaven.
Od Henryho Forda II na celé čáře, ti u Forda si mysleli, že by předjet GM jako lídra. Do roku 1952, Ford byl nejen v plánu, aby odpovídaly GM model pro model rovněž doufá překonat generála na celkových tržbách vozidel do konce tohoto desetiletí.
V tomto klimatu, Ford vedení viděl Futura jako výjimečný design, který by byl funkční, plně funkční laboratoř na kolech, a také získat jim spoustu dobrých tisku. Futura reprezentoval samotné směr, ve kterém Ford manažeři si mysleli, že chtěl jít. Takže na Futura, na rozdíl od většiny ostatních koncepčních vozů, všechno, ale stěrače pracoval - a nebyly zjištěny žádné stěrače
Kromě Knockout dobrý vzhled se Futura měl některé neobvyklé a inovativní prvky:.
Když bylo auto v pohybu, interiér byl prakticky uzavřen zvenčí. Aby se ujistil, zvuky vně Futura bylo slyšet v kabině, tam byl mikrofon v centru antény na trupu. (V obrazech mikrofon vypadá jako černou kouli). Mluvčí v prostoru pro cestující byl lokalizován na svislé chrom panelu mezi a hned za opěradlech.
přístroje byly umístěny v kompasnici v centru řízení kolo. Kompasnici zůstal v klidu, i když byl zatáčení. Ve středu kompasnici byl disk s počítadlem kilometrů; směrem dolů byla 150 mph tachometr a otáčkoměr. V horní části kompasnici bylo pět chrom-bezeled " idiot " světla pro palivo, funkci baterie a teplota. (Není znám žádný vysvětlení, proč bylo potřeba pět indikátorů pro tři funkce.) Gear výběr byl vyrobený tím, že tlačí jedno z pěti tlačítek umístěných v blízkosti straně řidiče na středové konzole. Jako bezpečnostní prvek, že tlačítka jsou různých velikostí pro každý převodový stupeň, a tlačítko voliče parkovací převodovky byl svázaný do blokovací systému tak, aby dveře a baldachýn mohly být otevřeny pouze tehdy, když bylo auto v parku.
poklice, i když podobné těm, které se na výrobu 1957 Lincoln, nemají dříku ventilů otvory v nich; ventil stonky byly na vnitřní straně modifikovaných 15palcových Lincoln ko
