Vzhledem k tomu, ostatní výrobci automobilů byli také čerpal inspiraci od stíhaček, může se stát, že Ford, veřejně důrazem na vliv žraloka v návrhu Futura, se snažil rozlišovat svůj Zobrazit speciální, které se již ukázalo u GM a Chrysler.
Další vliv na konstrukci Futura bylo společenské klima ve Spojených státech během počátku padesátých let. USA byl svět je vůdce, a obloha byla doslova hranice pro to, co Američané věřili, že mohli udělat a vyrobit. FUTURA je velmi jméno bezostyšně a unapologetically těšil se na neomezené budoucnosti většina Američanů viděl šířící se před nimi.
roky, během nichž byla Futura koncipované a postavené byly poznamenány rychlejší a silnější automobilů se spoustou chromu a jasné barvy. Každé auto make byl odlišný od zbytku smečky.
Futura předčila je všechny, a v tom spočívá jeho odvolání. Z pohledu o 40 let později, některé z žebrových excesy padesátých a začátku šedesátých let - i pro lidi, kteří rádi jim v té době - jsou nyní rozpaky. V kontrastu, ploutve na Futura jsou v dokonalé harmonii se zbytkem vozu.
Chcete-li se dozvědět více o procesu návrhu Futura, pokračovat ve čtení na další straně.
Pro více informací o autech , viz:
1955 Lincoln Futura modely
V procesu navrhování vozu, se Lincoln Futura modely 1955 zahrnovaly 3/8-size jíl, full-size jíl a alespoň jeden dílčí hliněný model interiéru. Do konce roku 1954, full-size sádra model Futura, kompletní sadou plány a plány, podvozku a podvozkem byly poslány k Ghia v Turíně, v Itálii, které mají být použity pro stavbu plně funkčního Futura. V $ 250,000 za hotový výrobek, Ghia je nabídka nižší než všem příchozím na zakázku, ale Ford Motor Company dostal hodně pro své peníze. Ghia řemeslníci byli slavní jejich zpracování (v té době, Ghia pravděpodobně měl nejlepší panel šlehače na světě), a dávali přednost práci v kovu, spíše než sklolaminátu. Vzhledem k tomu, že italské stavitelé vlastní tělo měl pověst je skloněná dělat věci svou vlastní cestou, jak
