Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1950 lincoln >>

1955 Lincoln Futura Origins

ette Sting Ray.

Zjistěte si, jaké další faktory hrál roli v designu Futura na další straně
Další informace o autech, viz:.

  • klasických automobilů
  • Muscle Cars

  • Spotřební Průvodce New Car hledání
  • Spotřební Průvodce Auto Search
    1955 Lincoln Futura Ovlivňuje

    Bill Schmidt, v polovině století, Lincoln-Mercury šéf stylista, který zemřel v roce 1990, uznal, že žralok mako a rejnok dostat nějaký kredit, jako 1955 Lincoln Futura vlivy. Ale to je jen část příběhu

    ". Žábry " na decklid hotového Futura konceptu jsou nejvíce převládající prvky, které vypadají, jako by byly zkopírovány z anatomie žraloka. Je zajímavé, originální kresby vozu hotový Schmidt v roce 1952 nemají žábry nebo jiné funkce (kromě možná v kápi světlomety), které lze přičíst žádný námořní tvora. Žábry se poprvé objevil na 3 osmtina měřítku clay model Futura, která byla dokončena v roce 1953. (prvních kreseb Schmidt ze dne Futura ukazují auto s zadní světla moc, jako ty, které se objevilo na 1955 Lincoln a zpětná výfuk nárazník ukončí stejně jako ti na 1956 Lincoln)

    Schmidt, kdo obvykle trávil svůj volný čas skicování, čerpala tři nebo čtyři vizualizace ukazující jeho nápady na ". Futura " koncept vozu. V té době, 10 procent z rozpočtu design centra byl k dispozici pro diskreční projekty. Všeobecné schválení byla získána a Futura se stal jedním z těch diskrečních projekty. Engineering také měl peníze ve svém rozpočtu pro experimentování, z nichž některé bylo vyčleněno na program.

    Vzhledem k tomu, Futura měla být full-size koncept vozu, bylo nutné mít dohodu mezi designem a inženýrství, které co stylisté chtěli vybudovat mohla být skutečně provedeny. Tým, který Schmidt shromáždili k práci na vozidle zahrnovali Johna Najjar, který byl pověřen vedením vývoje tělesného celou cestu až po konečný plné velikosti sádrovém modelu, a Martin Regitko, který měl na starosti inženýrství. (Oni byli seznámeni se z mít spolupracoval v rámci Bob Gregorie na původní Continental projektu 1938-39).

    Všechny personál návrháři, kteří pracovali na Futura přispěl ke konečnému návrhu auta, ale v případě, že shody by bylo nelze dosáhnout na některé aspekty návrhu, Bill Schmidt učinil konečné rozhodnutí.

    Bez ohledu na to, co Ford tiskové zprávy řekl, převažující vliv na konstrukci Futura byl stejný, který byl v módě pro všechny auto design v průběhu 20 let po druhé