u. Model oběti byly téměř stejné jako ty z roku 1941. Jméno Cestovatel bylo upuštěno; Vozy entry-level jednoduše byly volány " Six ".; Nebylo Commodore Eight vůz, a top-of-the-line Commodores - Přispůsoblivý osmičky - byly sníženy na tři osobní kupé, klub, kupé a sedan osm cestujících. Ten byl osamocený osobní auto oběť na 128-palcový rozvorem. Komerční vozy byly významně omezeny. Čísla Model série skočil u dospívajících do dvacátých let, ale udržovaný jejich vzájemné polohy. Motorové výběry byly stejné jako v roce 1941, ale bylo důležité zprávy v přenosovém oddělení. Vzhledem k tomu, General Motors Hydra-Matic přenos byl úspěšný, když představil na 1940 Oldsmobile a 1941 Cadillac, tlak byl na všech automobilek přijít s nějakým automatické nebo asistované řazení. Chrysler se naklonila na Fluid Drive a Ford promarnil vzácné zdroje na kalamitní Liquamatic přenosu pro 1942 Lincolns a Mercury. Hudson pokus na neschopný trhu byla Drive-Master, který spojil spojku Vacumotive s přenosem servo-ovládaný. S pohonem-Master záběru, řidič potřeba pouze zvolit vysokého postavení převodovky a krok na plyn. Auto by se zrychlit na 25 mph (ve skutečnosti na druhý převodový stupeň), na kterém místě uvolnění pedálu akcelerátoru by se uskutečnit posun k vysoce. Na rozdíl od jiných posunovače, ačkoli, Hudson je měl tři režimy: Drive-Master, Vacumotive a Vypnuto. Tak, jeden by mohl mít " automatické " posouvání a svírala, automatizované svíral pouze, nebo plně manuální řazení převodových stupňů.
Většina z 1942 Hudsons byly vyrobeny před tím, než vláda nařídila brightwork být pokryty
Jen jeden radio byl nabídnut v roce 1942, protože, jak řekl Hudson, to ". tak úžasně vyspělé jsme si nemyslím, že byste se spokojit s ničím jiným. " Spolu s automatickým ovládáním hlasitosti to představovalo tlačítkem přimontované k podlaze, aby se stanice měnící se snadno pro řidiče. V důsledku vstupu Ameriky do druhé světové války v prosinci 1941, se vláda rozhodla, že počínaje 1. lednem 1942, automobil brightwork měla být omezena na nárazníky a nárazníku stráže. Ostatní výbava by mohla zůstat, ale musel být malované nebo překryty.
Hudsons měl hodně chromu na pokrytí, ale většinu z 40.661 modelu roku výroby běh s již došlo, není mnoho bylo tak modifikovány. " Blackout " Hudsons jsou vzácné dnes; jen 5463 vozidel (včetně 67 reklam) opustil montážní linky v kalendářním roce před výroba přestala 5. února Ačkoliv ceny a výroba by
