Méně než 4700 Dodge Vlastní klubové kupé byly vyrobeny v roce 1942.
Dodge poválečný osvěžení byl vytvořen stylistů Arnott " Buzz " Grisinger, John Chika a Herb Weissinger, všichni koho by později migrovat do - a dělat nádherné věci pro - Kaiser-Frazer.
povolena pouze přišroubované o změnách, které vyčaroval lesklou šachovnicový mřížku složenou z širokých horizontálních a vertikálních tyčí, lemovaný na spodních koncích většími, nově čtverečních parkovací světla. Blok-dopis Dodge štítek jel nad mřížkou a pod velký kabát-of-ramen hřebenu.
zakrývání hlavy Tento soubor byl poslední iterace Dodge je známé ram kapuce ornament, navržený profesorem Avard Fairbanks na University of Michigan zpět v roce 1930. Také zachovány z minulých let byl jeden velký semafor nad SPZ, je Doba Chrysler funkce není na rozdíl od středu high-montáž brzdových světel nařídil Washington v pozdní 1980.
Konstrukční aktualizace zahrnuta změny startér od podlahy pedálu k tlačítku palubní, válce Dvojitá kolečka pro přední brzdy, a standard inline palivové a olejové filtry. Stejné dvě série se vrátil z roku 1942 mínus DeLuxe klub kupé a Custom limuzína a dvoudveřové brougham.
Fluid Drive, Dodge nejznámější poválečné inovace, ve skutečnosti pochází z roku 1938, i když poměrně málo předválečné auta měla to. Chrysler a DeSoto také nabídl tento poloautomatickou převodovku, ale Dodge byla nejnižší cenou americké auto s nic takového neviděl.
Fluid Pohon eliminováno 95 procent posouvání kombinací konvenční spojku s měničem točivého momentu a elektrických obvodů posunujících - nebo, jako jedna kritik dát to, " plný rozsah možného přenosu problémů " 1.942 Dodge Brougham byl v podstatě přenášejí 1945. Ve skutečnosti, Fluid Pohon byl docela spolehlivý. Místo běžného setrvačníku, je měnič momentu tekutiny spojce provedl obvyklé setrvačník funkce ukládání energie, vyhlazení elektrické impulsy, a nesoucí věnec, který v záběru s pastorek startéru. Nebylo lamela spojky kontakt, takže spojka byla namontována v tandemu. Spojka sám byl buben naplněn tekutým minerálního oleje. Jak běžel motor, sada lopatek na vnitřním bubnu pouzdra otáčet, házet olej ven na čelním běžec s vlastním souborem lopatek. Olej se obrátil běžce, což umožňuje hladký " tekutina " Tok energie a vyhnout se kov na
