1968

1968-1969 Plymouth Sport Satellite a GTX rozložené široký lineup motoru: všechno ve Chrysler skříně od 225 Slant Six do úžasné Street Hemi - ještě žertem dimenzováno na 425 koní - a standardní 375 koňských sil &Quot GTX je, Super Commando " 440.

Sport Satelity začalo s mírným 230 koní 318 a skončil s volitelným 383 V-8s balení 300 nebo 330 koňských sil. Všechny jel typickou Chrysler podvozek s uznávanou torzní tyč zavěšení předních kol a dostupné energie přední kotoučové brzdy

Most 1968 ". B " provádí extra náklady TorqueFlite automatická namísto ručního třístupňovou, ale GTXs zahrnuty TorqueFlite a nabídl čtyři-on-the-patře jako ne-stál alternativu.

Stejně jako dříve, GTXs také tužší odpružení a heavy -duty zadní náprava s " Sure-Grip " samosvorný diferenciál. Identifikace 1968s venku byly speciální prokládání, smělé GTX štítky a " výkon " kapuce se dvěma ven-čelí figuríny přívody vzduchu (sdílený s Road Runner). Nejlepší uvnitř byli přední kbelíky, konzole, a pseudo-dřevěné obložení.

Ačkoliv Plymouth stále zdaleka nedosahuje Chevy a Ford v oblasti prodeje, jeho 1.968 celkem téměř 750.000 bylo potěšující zisk některé 111.000 více než 1967. Je příznačné, meziprodukty představovaly asi o třetinu. Satelit byl vůdce objem zdaleka, ale non-wagon Sport Satelity se podařilo kolem 22,500 a oba GTXs blízko k 19.000.

Jak se dalo očekávat, že 1969s změnil hlavně Trim a vzhled detailů, ale smažky oblíbil monstrum 440 s tři dva-karburátory barelu. To byl nazván, přirozeně dost, " 440 6-bbl ".

údajným 390 koňských sil (a pravděpodobně mnohem více), byla to nová možnost pro běžce silnice, stejně jako funkční " Air Grabber " kapuce a pět speciálních Performance Axle balíčky. Ale GTX dostal pouze poslední; horší, jeho středová konzola nyní stojí navíc.
Nepovinné na GTX byl hrůzostrašný 426 Street Hemi, konzervativně ohodnocený u 425 koní.
© 2007.

I když výsledky byly i nadále impozantní-under 6,

Page [1] [2] [3]