Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1960 Plymouth >>

1960

tovní vozy
  • Spotřební Průvodce New Car hledání
  • Spotřební Průvodce Auto Search
    1960-1961 Plymouth Fury

    1960-1961 Plymouth Fury pokračoval v Fury tradici výjimečný výkon. 1960 Fury mohl být měl s šestiválcovým motorem výborné 225 Slant Six, který dal Plymouthu nejžhavější šest v levného pole. S 145 koní a manuální převodovkou (a podporovaný Plymouth relativně nízké hmotnosti), je Fury šesti mohl dělat 0-60 v 17 sekund a ještě průměrně o 20 mil na galon.

    Tento motor byl přístupný mnohem teplejší tuning - experimentální verze vyždímal jednu koní na kubický palec na zkušebním polygonu Chrysler. Ale plánovači nikdy se rozhodla pro představení šest, a Fury se spoléhal na Plymouth je spolehlivá 318 jako základní V-8

    Pro všechny-out výkon Plymouth měl bombu:. &Quot; Golden Commando 395, " který měl 361 krychlových palců spolu s ram potrubím a TWIN Four-barel sacharidy, poskytuje 305 koní a 395 liber /stop točivého momentu (od kterého to dostalo jeho jméno). Nový byl také první Plymouth je nyní-slavné 383 V-8s, balení 330 koní v podobném melodii a působivých 460 liber /stop točivého momentu

    Tento motor také chlubil jeden-notch-vyšší jméno:. &Quot; SonoRamic Commando &Quot.; Zní to jako videohra dnes, ale SonoRamic Commando mohl létat. Zero až 60 trvalo asi 7,5 sekundy, nonšalantní křižování bylo možné na více než 100 mph, a maximální rychlost byla více než 120.

    Přes zřejmou radikální face-lift pro roce 1961, Fury byla pouze reskinned pod Beltline - - střecha a dveře byly beze změny, s styling peněz vynaložených na blatníky, kapuci, a lehátky. Plymouth popsal výsledek jako " harmonie pohybu v elegantním oceli a hliníku, světlé " a při pohledu ze strany, se to nevypadalo tak zlé! Vepředu tam bylo něco ale harmonii s kříže mřížkou svraštělé mezi pronikající světlometů obočí, ohýbání zhruba od předním blatníku creaselines.

    Latterday kritici se opravdu dal roku 1961 Fury spravedlivé výstřel. Všichni říkali, to bylo velké zlepšení v roce 1960. Ukázalo se také, že stavba jednotka tělo neumístil vážné opěrky na schopnost návrhářům vytvářet tvář vleky - problém, který trápila Nashe, Hudson a American Motors. Bohužel pro Plymouth, styling zůstal klíčem k prodeji. Pro velmi mnoho lidí styl znamená přední část vozu. A z tohoto úhlu, Fury opravdu vypadají jako " hmyz, který Ate Tokio ".

    Pokračovat na další stránku najít specifikace pro 1960-1961 Plymouth Fury

    Page [1] [2] [3]