1.961, 1.962, 1963 Ford Falcon Futura
Ford nakonec dohnal konkurenci a dal 1961, 1962, 1963 Ford Falcon Futura hezčí vypadající nové konvexní mřížku a expandoval Futura do samostatného seriálu.
Offerings se skládala ze dvou a čtyřdveřové sedany, plus ostré nového kabrioletu se standardním napájecím horní, přední sedadla a větší šest. Ceny byly ještě Falcon-cenově: 2236 $ za základní dvoudveřové Futura a 2470 $ za ragtop
Pak přišel další skupinu střed roku " Lively Ones ". hrát docela " slantback " Futura hardtop a navíc ještě sportovnější Futura Sprint kabriolet a hardtop. Lopaty, 6000-rpm otáčkoměr, simulované dřevo věnec volantu, kryty kol drát, chrom motor a rocker čalounění.
Další funkce zahrnovala pozastavení Heavy-Duty a zadní náprava, bez toku tlumič a vzduchový filtr, a čtyřstupňová floorshift manuální převodovka byli všichni standardem na sprinty, který stál jen některé $ 130 více než jejich pravidelných protějšky Futura:. $ 2.320 za hardtop, $ 2,6 tisíc na kabriolet
A ještě víc: a 164 koní &Quot; Challenger V-8, " high-túrovat, 260-CID " thinwall " Jednotka představil předchozí rok s novou střední velikosti Fairlane. Volitelně k dispozici pro všechny 1963 Falcon, V-8 proměnil staromódní potravinami kariérista do rozpočtového bomba s 0-60 době necelých 12 sekund. Falcon byl nyní o krok napřed statečný a ortodoxní, rok-starý Chevrolet II, z nichž ani jeden neměl nic tak silný.
V-8 byl přirozený pro Sprint, dělat to jako flotila-nohy as jeho jméno. Život auta V-8, řekl Život auta, Ford věděl, že V-8 Sprint měl předpoklady stát se vítězem rallye, a najal Holman & Moody obchody na burze auto závodní slávy upravit tři hardtops pro 1963 Rallye Monte Carlo. Ačkoli Saab byl absolutním vítězem, jeden Sprint zachytil všechny rychl
nazývá kombinace " La Petite Sport, " chválí vysokou moc-k-hmotnostní poměr (21 lb /bhp) a snadný způsob, jak se motor by mohla přesáhnout jeho 5000-rpm redline navzdory " udušení " . dva-karburátor barelu
byl " zcela bez úzkostlivost, a vykazuje překvapivé množství točivého momentu z poněkud absurdní úrovně otáček. [To] mnohem spokojenější v Falcon prostředí, než to někdy zdálo být v Fairlane ".
