Nebo problém AMC mohl být, že Abernethy tah, aby u větších vozů byla chyba, neboť i když velvyslanec již soutěžilo v kompaktním segmentu, kde AMC nadělali jeho pověst, v kategorii full-size to byla menší než u jeho konkurentů. Starší nabídky Chevy, Plymouth a Ford byli asi třicet centimetrů delší celkově, a tehdy, lidé líbila jejich velká auta velký.
AMC reagoval s revidovaným 1968 AMC Ambassador. Pokračovat ve čtení se dozvědět více o modelového roku 1968
Pro více informací o autech, viz:.
1968 AMC Ambassador
AMC předseda Roy D. Chapin mluvil o vynalézavosti, a pro 1968 , AMC ukázal ho v hojnosti, a to zejména s novým oštěp a AMX. Ačkoli 1968 AMC Ambassador neobdržela žádné podstatné změny, tam bylo mnoho vylepšení.
Tento model lineup byl předělán. Výměna 880 na spodním konci byla základna velvyslanec řada se skládá z čtyřdveřový sedan a hardtop dvoudveřový, druhý na místě sloupový kupé. DPL nyní stal midrange řada velvyslance a zahrnoval čtyřdveřový sedan, dvoudveřové hardtop, a čtyřdveřový vůz stanice.
1968 AMC Ambassador dostal mírný facelift a klimatizací ve standardní výbavě , Tento dvoudveřový hardtopshows off revidovaný taillamp design.
Nová série, dabovaný velvyslanec SST, byl nyní horní linie oběť. Mohlo by to být měl buď čtyřdveřový sedan nebo dvoudveřových Hardtop styly. Je smutné, že velvyslanec již nabídl kabriolet. Marlin se nevrátil ani.
Ale velká zpráva pro Ambassador letos bylo, že nyní přišel s klimatizací jako součást standardní výbavy u všech modelů. I když to nezní jako moc v dnešním kontextu, to bylo překvapující věc zpátky. Chevy, Ford, a Plymouth rozhodně neměli to jako standardní vybavení. Heck, A /C stále platit navíc na šest cestujících Cadillac, Lincoln, a Imperial modely. Rolls-Royce a několik dalších velkých-Bucks Evropská auta byly asi jediné ostatním, aby například: klimatizace v základní ceně
Buzz vytvořený AMC odvážný čin byl cennější než zlato.; to označilo společnost jako odvážné konkurenta. (AMC zajištěná jeho sázku trochu tím, že zajistí, aby nabídnout volby odstranění takže kupci loďstva a cheapskates mohli ušetřit pár babek koupí velvyslance bez A /C.)
seznam motor byl většinou stejné. Všechny Velvyslanci kromě SSTS přišel s 145 koní 232 six jako standardní
