První Nové modely vytvořené v rámci Abernethy nadvládou byly z roku 1965 Rambler velvyslanec a Classic. Vypadali větší než předchozí Ramblers, a přestože Classic prodeje byly relativně plochá, Ambassador prodeje vylezl. Vinu za Classic slabé představení bylo umístěno na intenzivní konkurenci ze strany nových meziproduktů velké trojky se.
V roce 1966, AMC se rozhodla oddělit velvyslance z Rambler linky. Zjistěte, zda tento krok byl úspěšný v další části.
Pro více informací o autech, viz:
1.967 AMC Ambassador Development
V roce 1966, velvyslanec byl oddělen od Rambler linky, stává make všech jeho vlastní - a půdu pro 1967 AMC Ambassador. Roy Abernethy je lidé z marketingu i nadále soustředit na témata luxusu a velikosti.
Ačkoliv výrobní Ambassador je poměrně ustálený, zbytek řádku Rambler šel do poklesu. AMC původně plánoval na zachování jeho zcela nový 1963 tělo ve výrobě až 1969, s aktualizacemi po cestě, včetně nových vnějších panely těla, aby zůstal čerstvý.
Nicméně, poté, co osvědčil tři roky padajícím prodejům, Abernethy se rozhodla nalít AMC ubývající zdroje do přepracování své vedoucí vozy dříve, než bylo původně zamýšleno. Co AMC nejvíce potřeba byla nová Rambler Classic, ale stále jeden, bylo by ve výchozím nastavení, dostane nový velvyslanec. Uvědomil si, musel se pohybovat rychle, aby zastavila propad, Abernethy rozhodl se je uvolnit pro modelový rok 1967.
Styling byl pod vedením Richarda Teague, který byl najat v roce 1958 bývalým styling ředitel Ed Anderson. Styling oddělení Teague byla malá, ale pracují s několika velmi talentovaných návrhářů, a rychle se pustili do práce na nové senior řádek.
Jedna úvaha stylisté měli mít na paměti, bylo, že ačkoliv společnost je dvě hlavní produktové řady, velvyslanec a Classic, mají stejné tělo shell, oni prodávají v různých cenových kategoriích. Velvyslanci obvykle měli delší rozvor a, od roku 1965, přední a zadní styl, který byl zcela odlišný od Classic.
Čím větší, odvážnější 1967 AMC Ambassador Hada 118-palcový rozvor a celková délka 202,5 palce.
Abernethy chtěl u větších vozů. Velvyslanec soutěžil v kategorii standardní velikost, proti tradičních velkých vozů, jako Ford Galaxie, Chevy Impala, a Plymouth Fury III. Vozy AMC designéři přišli s byly
