Procházet článek 1954 Edwards Amerika Convertible 1954 Edwards Amerika Convertible
1954 Edwards America kabriolet kupé vlastně debutoval na podzim roku 1953 jako Sterling Edwardse evropském stylu grand cestovního vozu s Američtí prvky a hojné energie.
Classic Cars galerie obrazu
Dědic do ocelového lanka podnikání, Edwards byl úspěšný závodní auto řidič na západním pobřeží v počátečních fázích jejich existence a střední-1950. On postavil vlastní závodní auta.
První byl sportovní závodník s čtyři-otáčet nezávislé zavěšení a V-8 motorem Ford. Druhý použitý Chrysler " Hemi " nacpal do šasi Henry J.
Konkurence Jaguars a Ferrari nakonec přesvědčil Edwards si koupit ready-made závodní auta. Místo toho, on začal budovat silniční vozy v South San Francisco
I když financovány Edwards, skutečná práce byla provedena Phil
Remington -., Který později dělal zhotovení a inženýrství na Ford GT 40.
Americe sported evropský styl s americkými složkami.
© 2007.
Styling byl ovlivněn italským Cistitalia Edwards viděl, na zimních olympijských her v roce 1948 ve Švýcarsku. Edwards America měl čisté, jemné linky, ale s masivním krytem kapoty velký Američan V-8.
Prototyp je zde vidět používal posílena s úhlopříčkou 100 palců Henry J podvozek poháněno Oldsmobile Rocket V-8 s Hydra-Matic přenos. Chcete-li udržet náklady přiměřené, bylo tělo sklolaminátu s lemem z částí koše různých výrobců v USA
Zadní světla byla 1952 Merkur.; světlometů kroužky přišel z 1953-1954 Studebaker.
Rám Henry J nebyl dost silný, nicméně. Pozdější vozy použitý rám 1950-1952 Merkur vůz zesílený a snížit na 107 palců. Olds byl nahrazen Lincoln nebo Cadillac V-8s. Hardtop kupé také bylo nabídnuto.
Styl Edwards Ameriky byl ovlivněn italským Cistitalia.
© 007.
A dobře zdobené kožený interiér a Kelsey-Hayes drátěná kola přidán do sportovní luxusní image Edwards snažil vytvořit. Provedení byl prvotřídní v celém objektu.
I přes úspory peníze pomocí masově vyráběné části, Amerika byla nákladná stavět. Cena zpočátku byl $ 6769, ale vzrostl na asi 8000 $. Dokonce i tehdy, Edwards ztratil peníze na každém voze
Výroba skončila na konci roku 1954 po pouhých pěti vozů, včetně prototypu, byla postavena
Pro více informací o autech, viz:..
[1] 