Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> kabrioletů ostatním výrobcům >>

1946 Hudson Super Six Brougham

1946 Hudson Super Six Brougham
Procházet článek 1946 Hudson Super Six Brougham 1946 Hudson Super Six Brougham

Příběh z roku 1946 Hudson Super Six Broughham začíná s koncem druhé světové války. V prvních poválečných letech předznamenaly trhu dunivým prodávajícího, kde i Staronový předválečných vozů prodaných jako blázen. Hudson prosperoval se zbytkem Detroitu, ale postavený velmi málo kabriolety.
Classic Convertibles Image Gallery

I když nic jiného, ​​než skromně revidovaného 1942 modelu 1946 Hudson Super Six Broughham dobře prodávaly v poválečná nákup frenzy.See fotografie klasických kabrioletů.
druhé světové války připravil Američany nových vozů na téměř čtyři roky. Poté, co se vrátil mír, veřejný spěchal nahradit jejich stárnutí clunkers se všechny nově ražené kol jsou k dispozici, i když byly jen Staronový předválečných vzorů. A většina 1946-48 vozy byly přesně to, protože výrobci byl příliš zaneprázdněn s válečnou práci dělat hodně o poválečné modely. I tak vysoko zadržovaná poptávka vytvořil trh nebývalý prodávajícího, že největší prospěch každý Detroit automobilky. Ne až do roku 1950 se dodávka konečně dohnat a dělat čerstvě určené auta opravdu nutné.

Hudson nebyl výjimkou z tohoto vzoru, vydávání skromně revidované '42 modely pro 1946-47 a prodávat každý to mohly. Tam bylo méně možností, nicméně, jak Hudson axed nižší cenou nabídky soustředit na ziskovější Super a Commodore šestky a Commodore osmičky. Rozdíly z '42 zahrnovaly složitější " obličej, " menší vnitřní touch-up, a vyšší ceny (výsledek poválečné inflace). Motory zůstaly na předválečných úrovní výkonu:. 102 koní na 212 krychlových palců L-hlava šest, 128 pro 254-cid rovnou osm

Pevná, funkční špetka Hudson Super Six Brougham byla doplněna svěží interiér.

prvních poválečných Hudsons byly hladké a pevné, ale spíše usedlý, dokonce i kabriolety Brougham. U 1946 těchto obsahovala $ 1879 Super Six a $ 2050 Commodore osm, jak na 121-palcový rozvorem. . Všichni říkali, Hudson vyrobeno jen 1.177 ragtops pro modelový rok, nejvíce bytí Super šestky jako jeden ukázaný tady

Pro více classicconvertibles v letech 1930 a 1940, viz:

1933 Ford Cabriolet

1934 Pierce-Arrow Salon dvanácti

1.938 Oldsmobile L-38

1939 Cadillac Series 90

1941 Lincoln Continental

1941 Packard One Dvacet

1.942 Dodge Custom
1948 Buick Roadmaster

1946 Mercury Sportsman

194

Page [1] [2]