Během NASCAR Sprint Cup závody, auta jsou kontrolovány před a po každém závodě. Jsou sledovány nastupování a vystupování jámy, stejně jako, zatímco oni jsou na místě. Kromě všech zkoušek snášejí v den závodu, jeden šťastný auto je vybrán pro výlet do NASCAR výzkumném a vývojovém centru v Concordu v Severní Karolíně, pro další intenzivní kontrole po každém závodě.
Na žádné z Tyto časy, auto lze nalézt v rozporu s pravidly. Trestné činy se pohybují od úmyslně pažení váhu z ocelového plechu, který zahrnuje tělo vozu, aby nesprávný, je-li to nevyhnutelné, přesouvání složek během stovky mil závodění, i pouhými palců. Manipulace s palivovou nádrží je nelegální, a proto má nadrozměrné karburátoru. Seznam pokračuje, ale obecné pravidlo je toto:. Nehraj si s auty
obtížnost z pohledu fanouška je skutečnost, že zatímco NASCAR inspektoři a týmy dostat pohled zasvěcený na stále rozsáhlý soubor pravidel, fanoušci jsou uchovávány ve tmě jen s krátkými záblesky, když byly specifické přestupky byly spáchány a reportoval o. V některých případech, týmy se dokonce mít potíže udržet krok se seznamem prádelna intenzivních specifikací velel NASCAR. Zatímco v minulosti název hry bylo o přehnal, dnes přísné tresty dělají některé týmy přehodnotit tuto strategii. A i pak, přes veškeré úsilí, mnoho týmů stále přijímat sankce - někdy i pro malé slipups a někdy i za přestupek, který dříve jen se rychle opravu po objednávek od inspektorů. Začíná znít matoucí?
Co může být ještě záhadnější než důvody pro sankce je, jak získat různé tresty, rozdávané. Proč jsou některé ovladače pokutován $ 150,000 jiní mnohem méně? Jak to, že někteří šéfové posádky jsou na lavičce dobu šesti týdnů, zatímco jiné jsou řazeny odsedět jen za dva? Důvodem je, že zatímco pravidla jsou stejná pro všechny, je tu určitá flexibilita, pokud jde o stanovení závažnosti těchto trestů. Recidivisté jsou často dána mnohem přísnější tresty než nováčci, a další nevinně vyhlížející chyby nejsou obvykle trestáni jako ty těžce, protože je do očí bijící.
NASCAR ruce dolů těchto trestů, ale mnoho týmů rozhodnete odvolat před Národní Sklad závodní auto Komise (NSCRC). Proces odvolání, také diktoval v pravidlech, ale není k dispozici pro veřejnost z první ruky, zahrnu
