Další grafika může zahrnovat faux-přístrojovou desku na spodní části obrazovky, kde mohou diváci sledovat tachometr konkrétního řidiče a tachometr, as stejně jako umístění na trati sám, s laskavým svolením oválu s tečkou razí svou cestu kolem něj.
Vizuálně, producenti široce využívat rozdělení obrazovky, ukazovat dva různé ovladače najednou, nebo řidič a posádka šéf, nebo jáma reportér a závod. Na obrazovce lze rozdělit mnoha způsoby, takže levá strana obrazovky může zobrazit tři krabice představovat tři různé vozy v pohybu, zatímco pravá strana zobrazuje statistiky překrývá letecký pohled na závodní dráze.
S klesajícím počtem velikosti a rostoucí schopnosti kamer, sítě umístit je všude: na zadní části auta rychlosti, na informačních panelů směrem dopředu, v zadní části vozu směrem dozadu, a uvnitř čelí ovladač. Výrobci pak můžete použít na rozdělené obrazovce současně ukázat automobilu na trati, stejně jako řidič uvnitř toho auta, a oni mohou dělat to ve vysokém rozlišení.
Výrobci mohou také oprava v rozhlasových rozhovorů mezi řidičem a jeho tým, dává divákům možnost slyšet změny strategie, napomínání a ujištění, jakmile nastanou. Fox mohou vysílat z některého z 43 Race Team komunikačních rádií, jeden pro každý vůz na trati. Drobné mikrofony umístěné uvnitř přilby některých řidičů "také umožňují analytici hovořit s ovladači před nebo dokonce během závodu. Kromě toho více než 150 mikrofony jsou umístěny kolem trati
ESPN vytvořil simulaci s názvem ". Návrh Track, " digitální vizualizace vzduchu, jak to projde přes a kolem auta. Zvláštní GPS jednotky umožňují sledovat přesnost do 2 centimetrů, a počítačové modelování dat větrného tunelu umožňuje divákům pochopit, jak navrhnout auta za sebou a prospěchu, nebo trpí, ze změn v aerodynamickém proudu jako auta palce stále blíž.
FOX bude v době, vystřihnout všechny komentáře a nechat řev motorů dělat všechnu mluvit. To je velmi jednoduchý a lo-fi způsob, jak dát divákovi doma intenzivnější a viscerální zkušenosti (ale nemůže srovnávat s vaší kosti rachot, kdy
