9: 500
VÍTĚZ 1967 Daytona: Mario Andretti
rozpětí. vítězství: v rámci opatrností
Proč je číslo 9: Andretti vítězství v roce 1967 Daytona 500 přinesl velkou pozornost na sport, který je nutně potřeboval. V té době, NASCAR byl pouze provinční happening, jeho dobrák fanouškovská základna se nachází v jihovýchodní části země. Národní reflektor zářil na Indy vozy - elegantní, open-kola střel, které byly ztělesněním pohodě. A žádný Indy automobilista byl více v pohodě, nebo slavný, než je 27-letý-Andretti, který vyhrál šampionát série v roce 1965 a 1966.
V zimě roku 1967, Andretti rozhodl zamířit do Daytoně, země objemných, dunění továrních automobilů. Andretti opatření by se - a to doslova? Byl tak krátká, že jeho Hush Puppies by nedosáhl plynový pedál. (Bez legrace. - Závodil v Hush Puppies)
majitel vozu Smokey Yunick kompenzován Andretti je, ehm, nedostatky od budování delší plynový pedál. A jakmile v roce 1967 Daytona 500 začal, Andretti stál vysoký, stejně jako on měl závodní indy auta. On kaše pedál na podlahové desky a držel ji tam za 500 mil. Andretti dominovala pole, což vede 112 z 200 kol.
Ale největším vítězem, že den byl NASCAR. V Victory Lane, závratné Andretti prohlásil: " Nemáš dítě auto na Daytoně, jako vy [in Indy auta] na Indy [Indianapolis Motor Speedway]. Je to naplno "
. 8: 1972 Daytona 500
Vítěz: AJ Foyt
okraj vítězství: 1 kolo-plus
Proč je číslo 8: Foyt vítězství v roce 1972 Daytona 500 byl významný pro hodně ze stejného důvodu jako Andretti se v roce 1967: Velké-name Řidič z druhé straně kolejí (Indy automobilů) přinesl pozornost a prestiž k proběhnutí továrního automobilu.
Foyt, větší-než-život Texan, dělal Joe Namath-jako záruku před 1972 Daytona 500 :. " budu vyhrát " Brzy na, i když to vypadalo, že Foyt by mít problémy žít podle jeho slova. Dostal zasekl v provozu a byl nucen k lokti cestu davem neotesanější NASCAR štamgastů.
To nebylo až do závěrečných kolech, po tvrdí Richard Petty byl poslán do garáže, protože selhání vozu, že Foyt se přistihl, že volný a smečky.
Foyt pak se plavil na šachovnicovou vlajkou, porazil Charlieho Glotzbach o téměř dvě kola, největší okraj vítězství v Daytona 500 dějinách.
Foyt se energický - a nakonec dominantní - výkon získal velkou chválu od NASCAR bratrství. " On vejde přímo, " . protáhl Petty
7: 1994
