brzdných vlastností kolísat v průběhu času v důsledku kombinace charakteristik topení, trakce pneumatik a brzd fade, takže expertů naznačuje tím více testů blízko u sebe. " Motor Week, " Například, provádí šest lineárně, testů suché trati rychle po sobě, hodil nejlepší a nejhorší výsledky (v případě, že spread data překročí tolerance) a průměrování další čtyři. Chcete-li získat jejich data, zaměstnávají gadget čelní sklo-nasedl s vestavěným akcelerometry a dynamometry, které měří brzdnou sílu, rychlost, vzdálenost a čas, spolu s G-Force a charakteristiky tření. Podle Johna Davise hostit, bude brzdný výkon od příslušného vozu nemění hodně přes čtyři až šest zastávek.
V ideálním případě byste měli také dát brzdy na test podle obou mokrých i suchých podmínkách. " Consumer Reports " provádí některé z jeho kontroly s jednou sadou kol na mokré trati a druhé sady na suchu, k testování ABS proti brzdného výkonu. Wet zkušební dráha může být obtížné, nicméně, protože konzistentní mokré podmínky vyžadují dobrou zavlažovací systém.
kontroly brzd zahrnuje nuance mimo čas jen zastavení a vzdálenosti, nicméně. " Pokud se táhne na jednu nebo na druhou stranu, pak je brzdění je nesprávně vyvážená, " říká Davis. " Nemělo by neměl být žádný korekční řízení potřeba, a zadní konec by neměl vyklopí ".
Věnujte pozornost střemhlav padat vozu, taky, dodává. Všimněte si pocit z brzdového pedálu, která by měla být pevná, ale není těžké, poskytuje řidiči instinktivní cit pro to, co dělají brzdy. Pedál a brzdy by se měly zapojit hned, jak si krok na nich a poskytnout dobrou zpětnou vazbu, jak si i nadále tlačit dolů.
Postupujte podle těchto tipů a budete mít brzy kontroly brzd až do vědy. Bezpečné motorismus!
Další informace o čase zastavení vozidla a dalších souvisejících tématech, na odkazy na další stránce. 
[1] [2]