Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> Systémy autodílů >> brzdy >>

Jak Brzdové Rotory Work

dy, které pracují zpomalit nebo zastavit všechna čtyři kola najednou. Většina motocykly mají samostatné, ruční ovládací prvky pro každý brzdy - přední a zadní. Přední brzda má sklon být účinnější; dodávání lví podíl na brzdné schopnosti, s zadní brzdy pomáhající zpomalit nebo zastavit na kole. Je zřejmé, že motocykl brzdové rotory jsou považovány za klíčovou složkou bezpečnosti motocyklu.

Většina ulic poháněné motocykly jsou vybaveny vyvrtanými brzdovými rotory; Nicméně, většina vysoce výkonné nebo on-track kola obvykle používají drážkou rotory. Vzhledem k tomu, motocykl brzdové kotouče jsou více viditelné součásti brzd, než auto brzdových rotorů - zejména na přední kolo motocyklu - vrtané brzdové kotouče často poskytují vlastní vzhled. Ve skutečnosti, mnoho stavitelů vlastní cyklu spotřebovávat dekorativní vrtání nebo tvarování jejich rotorů, aby se jejich kola vyniknout.

Zastavení motocyklu vyžaduje poměrně malé množství úsilí v porovnání se přinášet kamion Heavy-Duty zastavil. Zjistěte si, o truck brzdy rotory v další části.
Truck Brzdové Rotory

Vzhledem k tomu, nákladní vozy jsou tak velké a těžké, jejich brzdové rotory jsou obzvláště důležité součásti brzd.

To vyžaduje hodně síly zastavit náklaďák. Zpomalení nebo zastavení těžkého vozidla vyžaduje, mimo jiné, hodně tření z brzd. Tření mezi brzdové destičky a brzdových rotorů vytváří velké množství tepla, také. Extra hmotnost a tepla znamená, že rotory ve velkých nákladních automobilů, jsou na základě mnohem větší tlak, než by byly v menším vozidle.

I když se navíc zdůrazňuje, kamion brzdové rotory jsou pod, jsou stále do značné míry stejné jako ty používané v osobních a malých nákladních automobilů. Truck brzdové kotouče mají tendenci být vyrobeny z litiny nebo oceli, a oni jsou obvykle mnohem větší, než brzdové rotory našli na automobily. Nicméně, nákladních automobilů rotory mohou vyžadovat servis častěji než automobilů rotory. To ne proto, že samotné rotory nevydrží, ale spíše kvůli extra stresu zastavit náklaďák, brzdové destičky vozíku mají tendenci se více rychleji opotřebení. Pokud jsou opotřebené brzdové destičky se nemění dostatečně včas, mohou způsobit poškození brzdových rotorů. Opotřebované podložky mohou poškrábat či dokonce warp rotory do bodu, kdy je třeba, aby buď opracované na novou hladký povrch nebo vyměnit. I když to může (a nemá) stane na automobily i, má tendenci stát, častěji na těžkých nákladních vozidlech, protože jejich brzdov

Page [1] [2] [3] [4]