Nevýhodou použití vrtané rotory na vašem vozidle je, že všechny ty díry mají tendenci oslabovat rotory - stejně jako děrování otvorů do zdi domu by oslabila zdi. Po opakovaném stresující způsob jízdy, můžete rotory dokonce prasknout.
Ale co když jste do jízdní výkon? Jsou vrtané rotory pro vás to pravé, nebo měli byste zvážit jiný druh brzdy části pro temperamentní jízdu? Čtěte dál, jak to zjistit.
Drážkou Brzdové Rotory
drážkou brzdové kotouče používat sloty vytesané do bytu kovového povrchu
přesuňte plyn, teplo a vodu pryč z povrchu rotorů.
Můžete si myslet štěrbin jako zavlažovacích příkopů, které se pohybují na nežádoucí materiály bezpečně z cesty.
drážkou brzdy rotory jsou oblíbené u řidičů výkon automobilů, protože typ jízdy, které
dělat klade velký důraz na rotorů. Jak jsme již zmínili na předchozí stránce, vrtané rotory byly oslabeny, což je činí náchylné k praskání kolem otvorů, zvláště když jsem byl opakovaně řízený těžké. Vzhledem k tomu, že mají tendenci být o něco odolnější než vyvrtaných brzdové rotory drážkované brzdové rotory může být lepší brzda část volbou pro některé řidiče výkon automobilů.
Samozřejmě, štěrbinová brzdové rotory nejsou dokonalé, a to buď. Mají tendenci se velmi rychle obrousit brzdové destičky. Protože toto, nejvíce obyčejný druh výkonu brzd rotorů se nacházejí na výrobu výkonných aut jsou vrtané odrůdy. I když tento typ konstrukce je vnímána jako příliš slabý pro závodní použití, většina každodenní řidiči by měli mít žádné problémy s vrtanými rotory na jejich auta ulice a lze uložit štěrbinové rotory pro automobily, které jsou vázané na závodní dráze.
Tak, jak moc odlišné jsou osobních a nákladních automobilů brzdové díly - zejména osobních a nákladních automobilů brzdové rotory - od motocyklu brzdové rotory? Přečtěte si další stránku zjistit.
Motocykl Brzdové Rotory
Moto brzdové kotouče pracovat mnohem stejným způsobem jako auto brzdové rotory. Rotory točit spolu s kolem, a když jsou použity brzdy, brzdové destičky chytit rotor zastavit kolo z předení. Na motocyklu, nicméně, přední a zadní brzdy obvykle pracují nezávisle na sobě, na rozdíl od automobilů brz
