Replikace Nebezpečný jízdních situacích
Jakmile si sestavit jízdní simulátor, který se domnívá, tak realisticky, jak je to možné, stejně jako virtuální svět řídit, můžete k provádět zkoušky získat neocenitelné výzkumu. Tyto testy mohou být tak jednoduché, jak žádat ovladač na text na mobilní telefon při manipulaci provoz s Náhlé zastavení, chodci a cyklisté. Ale některé simulátory si také vytvořit nebezpečné počasí a mokrá vozovka.
Kolekce
Data lze získat úžasně detailní. Centrum pro výzkum inteligentních systémů na Univerzitě George Washingtona má řidičský simulátor s kapacitou pro sběr dat o pohybu řidiče očí, rychlost blikání a blikání délku, a ohnisku pozornosti [zdroj: CISR].
Výzkumník Omar Ahmad vysvětluje, že udělal studie se simulátorem národních ředitelů pro vyzbrojování bude otestování jízdní návyky opilými řidiči. Národních ředitelů pro vyzbrojování projekty simulace noční cestu domů z baru studovat několik skupin řidičů. To zahrnuje placebo skupina těch, kteří nevědomky pijí nealkoholické nápoje a skupiny řidičů s různými úrovněmi alkoholu v krvi. Od studovat řidičské návyky opilí lidé, jako je například řízení faleš a změnách rychlosti, Ahmad říká, že se vyvíjejí senzory, které mohou být instalovány do vozů, které ve skutečnosti zjistit, zda je řidič pod vlivem alkoholu. Tvrdí, že tyto senzory mají nyní přesnost 80 procent - identifikují čtyři z pěti opilými řidiči. A v testech tam byly žádné falešně pozitivní výsledky - to znamená, že nejsou žádné misidentify střízlivé lidi jako opilý [Zdroj: Ahmad].
Jiné než pití, řidičské simulátory jsou určeny k testování, jak lidé řídit, zatímco na různé drog nebo když trpí zdravotních nebo psychických problémech. Národní dálniční doprava administrace US Bezpečnost silničního provozu (NHTSA), stejně jako různé jiné vládní agentury, v automobilovém průmyslu a farmaceutické společnosti, je známo, že financování studií jízdní simulátor. Vědci v národních ředitelů pro vyzbrojování byla také nedávno oceněna studii, která má vyvinout senzory, které detekují ospalost [zdroj: Ahmad].
Dr. Azim Eskandarian říká, že nad rámec testování chování řidičů v nebezpečných podmínkách, řidičské simulátory umožňují vědci určit nejbezpečnější ovládání vozidla funkce a silniční návrhy. Ty mohou zahrnovat testování bezpečnostní pásy, stejně jako to, co velikost písma funguje nejlépe na dopravních zn
