Dr. Azim Eskandarian, kdo pracuje s hnacím simulátoru na Univerzitě George Washingtona, popsal, jak systém funguje. Řidič, který sedí v kabině vozu je vidět virtuální svět promítnutou na obrazovce. V voli ovladačů, urychluje a brzdy, jako je normální. Ale tyto akce dostat přeložena do počítače, který je přenese do virtuálního světa. Dr. Eskandarian vysvětluje, že když se tlačí řidič na plyn, množství síly na pedál jsou elektronicky vkládány do systému datových akvizic.
Výzkumníci vytvořili modely založené na fyzice, které umožňují počítači překládat pedál nutit do správným množstvím zrychlení ve virtuálním světě. Tyto modely mají zmapované, kolik pedál výsledky tlaku v jak hodně zrychlení. Každá součást procesu motoru má odpovídající dynamický model, který je rovnice fyzikální bázi, který popisuje vztah mezi vstupem a výstupem. Tento výpočetní proces, který převádí kontrolu nad vozem do virtuální reality je nazýván celková dynamika vozu [zdroj: Eskandarian]..
Vědci také vytvořit virtuální svět, řídit v Oni promítnout tento svět, kompletní s výraznými silnic, stopky , brzdová světla, chodci, cyklisté a další, na obrazovce před řidičem. Mnoho simulátory lze upravit také počasí, denní dobu a dopravy
Ale i to může zdát nereálné, pokud tomu tak není ". Pocit " jako je řízení. Jinými slovy, to může pocit, že jste plovoucí nebo při jízdě na listu spíše než skla v reálném silničním [Zdroj: Ahmad]. Národní Advanced Driving Simulator (národních ředitelů pro vyzbrojování) na University of Iowa pokusí se opravit tento problém jako jeden z nejvíce immersive jízdních simulátorů. Omar Ahmad, asistent ředitele národních ředitelů pro vyzbrojování, vysvětluje, že vůz je umístěn v dome hexipod se čtyřmi vibračními pohony a šest hydraulických nohách. To představuje 360 stupňů světě s různým stupněm vibrací pro imitaci hladký, nerovný a štěrkových cest. Kopule a hexipod pohybovat v příčném i podélném směru na 64 noze 64 nožním elektrickým železničním systému. To umožňuje i na 13 stupňů náklonu pro realistických zastaví starty a obraty. Ahmad vysvětluje, že pokusné osoby projít krytou baldachýn vstoupit do
