Má produkce hybridní automobil odpadu kompenzovat hybridní výhody?
Hybridní automobil se vychvaluje jako zelená zachránce automobilového průmyslu , Deset let poté, co Toyota Prius debutovala na celém světě, otázky, jako je změna klimatu a energetické bezpečnosti pomohl tlačit prodejní čísla populárního hybridního minulost dvou milionů ochrannou známkou - téměř polovina z nich prodává v Severní Americe [zdroj: Autoblog].
Američané nebudou kupovat Prius pro svůj styl a rychlost. Kupují to, jak ušetřit peníze na plyn a zmenšovat svou uhlíkovou stopu. Ve většině amerických městech, osobní automobil je největší celkový znečišťovatel, chrlí miliony liber skleníkových plynů, jako je oxid uhličitý, oxid dusný, oxid uhelnatý a oxidy síry do ovzduší a do našich plic [Zdroj: EPA]. Spotřebitelé Eco-vědomé vidět Prius a ostatních hybridů jako investice do životního prostředí a naší společné budoucnosti.
Ale jsou kříženci opravdu tak zelené, jak se zdá? Kolik je marketing humbuk a kolik je vědecký fakt? Vzhledem k tomu, hybridy mají druhý elektrický motor, oni spálí méně paliva než běžné vozy a produkují nižší úrovně emisí skleníkových plynů během provozu. To je skvělé, ale co hybridního výrobním procesu? V roce 2007, zpráva zadaná o obchodu se skupinou automobilový průmysl trval na tom, že když vezmete v odpadech vznikajících při výrobě, notoricky plynu hltající Hummer je ve skutečnosti zelenější než Prius [Zdroj: Slashdot]. Zatímco tato zpráva byla značně zpochybněn environmentálních skupin, to se vznést důležitou otázku: je znečištění vytvořena během produkci hybridního vyrovnání výhod plynoucích z " green " jízdě?
Odpověď může překvapit. Podle hloubkové studie provedené americkým ministerstvem Argonne National Laboratory Energy, hybridní automobily dělat ve skutečnosti vyžadovat více energie na produkci než konvenční automobily, vyzařují více skleníkových plynů, a spalující více fosilních paliv během výrobního procesu. Výroba hybridních baterií, a to zejména, vyžaduje mnohem více energie, než produkovat standardní autobaterii a má za následek vyšší hladiny emisí plynů, jako je oxid síry [zdroj: Burnham et al]
Lze však dopady na životní prostředí. hybridní výroba vozidel převáží dlouhodobé přínosy řízení čistší běží automobil? To Odpovědí je hlasité " č &Quot.; Pokud se budete řídit oba konvenční a hybridní vůz pro 160,000 mílí (2
[1] 