Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> věda >> fyzická věda >> Historie fyzikální vědy >>

Zvuk Silence

od toho elektronická tlumič výfuku pomocí mikrofonu průběžně sledovat vibrace výfukovém potrubí a přivádí informace do elektronického procesoru signálu. Procesor pak počítá příslušná vibracím zrušení vlny a způsobuje snímač (vibrace vyrábějící zařízení) pro generování vln a odeslat je k motoru. Tam, zvukové vlny a protihlukové vlny srazí a vzájemně vyruší.
Praktické aplikace Active hlučnost Zrušení

Zatímco aktivní potlačení hluku nebyl v širokém používání v roce 2001, tato technika byla stává praktický šumo- bojuje řešení pro některé specializované aplikace. Například, několik společností, jako je Bose Corporation Framingham, Massachusetts, byly na trh sluchátka s aktivním potlačením šumu pro použití profesionály, kteří pracují v hlučném prostředí, jako dopravní pilot.

potlačení hluku Aktivní funguje nejlépe, když relativní pozice posluchače, zdroje hluku, a zdroj Protihlukové zůstávají stejné. To je proto, že efektivní potlačení šumu nároky velmi přesné polohování. Protihlukové vlna musí být téměř dokonale postavili s hlukem vlny, aby ji anulovat. V případě, že dvě vlny nejsou vyrovnány, systém zvětšuje nežádoucí zvuk, spíše než odstranění ji. Zvuková vlna s frekvencí 1000 Hz, je asi 0,3 metr (1 stopa) dlouhý. Pro aktivní potlačení šumu fungovalo, Protihlukové vlna se musí překrývat hlukovou vlnu s přesností asi půl vlnové délce, nebo asi 15 centimetrů (6 palců). Z tohoto důvodu by bylo obtížné vypracovat aktivní potlačení šumu systém, který je účinný, když zdroje hluku a posluchačem se pohybují vůči sobě navzájem.

Nicméně, aktivní potlačení šumu se zdá slibné pro aplikace jako je tišit interiéry automobilů a letadel. Zde je situace zdroje-hluku motoru (nebo motory) -je dobře známý a cestující jsou obvykle sedí v pevných místech a ve stejném směru. Inženýři strategicky umístit desítky mikrofonů a zdrojů protihlukových skrz prostor pro cestující. V systémech letadel, technici zjistili, že mohou tlumit hluk leteckých motorů až o 10 decibelů.

V prosinci roku 2000, Honda Motor Co., Ltd., Tokio, oznámila, že montáž některé jeho prodaných vozů v Japonsku s aktivní potlačení šumu systému. Tento systém byl navržen tak, aby snížení nízkofrekvenční zvuk pod 100 Hz. Tento systém snižuje hlučnost provozu na pozemních komunikacích ve vozidlech o 10 decibelů. Chcete-li zabránit systému od snížení objemu autorádia, hluku, řídicí systém Honda byl navržen tak, aby rozpoznat a ignorovat hudbu z autorádia a zrušit pouze nežádoucí zv