World Trade Center Výstavba
S obvodových stěn zajištěných na místě, posádka mohla začít hloubení základové webu. Oni skončili kopání do více než 1 milion krychlových yardů výplně, které dumpingové v Hudson, rozšiřuje na břeh. Ražba vlastně přidal 28 akrů na prestižní New York nemovitostí, které tvoří to, co je nyní Battery Park City.
Když se vykopal až na skalní podloží, ale pálil velkých jam pro nosné konstrukce věží "a pustil se do budování masivní základové konstrukce pro budovy nad. Kromě toho, struktura suterén měl sedm úrovní užitné plochy, který ubytoval parkovacích paluby, obchody a stanic metra.
Uvedení Twin Towers na řadě byl velkou logistickou výzvou, navíc do inženýrského problému ohromující. Budovy si vyžádalo obrovské množství oceli - některé 200.000t celkem - ale staveniště měl jen prostor pro trochu v jednom okamžiku. V zájmu zachování stavby pohybuje, aniž by se příliš mnoho staveniště místa, Port Authority musel zavést ". Just in time oceli dodávky "
V tomto systému, všechny ocel byl transportován od výrobců do obří železnice yard v New Jersey. Každá hlavní kus oceli byla označená s dlouhým identifikačním číslem, což naznačuje, kde a kdy by to být používán. Podle harmonogramu výstavby, Port Authority by loď ocelové kusy ze dvora na místě přesně, kdy bylo potřeba - menší kusy šel kamionem a většími kusy remorkér
stavebního procesu pracoval od. naruby. Za prvé, posádka postavený ocelové konstrukce z vnitřního jádra do určité výšky, a pak spojeny dohromady obvodové zdi kolem něj. Struktura obvodu byl vlastně vytvořen z prefabrikovaných částí svislých sloupcích spojených s vodorovnými nosníky (tzv cviklech). Prefabrikované sekce bylo asi 10 stop (3 m) široký, a to buď dva nebo tři poschodí, a vážil kolem 22 tun.
Stropní konstrukce pak byla instalována mezi vnější obvodovou stěnou a vnitřní jádro. Podlahy také přišel v předem sestavené sekcí, se skládá z 32-palcový-hlubok
