S pomocí svého bratra, Nelson Rockefeller, guvernér státu New York v době, , David Rockefeller dostal Přístav New York úřadu podílejí. Port of New York úřadu, nyní známý jako přístavní správou New Yorku a New Jersey, je vládní instituce, která v heads-upu veřejných projektů v oblasti přístavu New York a New Jersey. Zatímco Port Authority je veřejná organizace, funguje jako soukromé společnosti - to fakturuje svým zákazníkům " " přímo a zisky z investic, spíše než brát peníze z daní.
Od svého založení v roce 1921, byl Port Authority byla znepokojena především mostů, tunelů, letišť a autobusové dopravy. Nikdy nic zavázala v blízkosti měřítku World Trade Center dříve, ale přesto, organizace byla nejlogičtější volbou aby vedl projekt. To mělo vzácnou kombinaci vládními konexemi, různých zdrojů a moci vyvlastnění.
Rockefeller pověřil rané návrhy pro WTC v roce 1958, Port Authority zapojil v roce 1960, a počáteční plány byly zveřejněny v 1961. Pak se věci výrazně zpomalil. Po celá léta, Port Authority slogged prostřednictvím fiskálních problémů, debacles pro styk s veřejností a soudní tahanice, nemluvě o nepopulární úkol vypuzovat stovky podniků a domácností obsazení staveniště.
U všech jednání a logistických konfliktů , výkop dělal ne vlastně začít až do roku 1966. Do té doby se vztahuje na konstrukci a rozsah projektu zcela změnila, jak uvidíme v další části.
World Trade Center Tube
Konečný návrh na WTC byla týmová práce, sdružující práci desítky architektů, stavebních inženýrů a manažerů, vedený několik významných talentů. Přístavní správa Guy Tozzoli vybrali konečnou tým a podařilo celou procesem projektování a výstavby; hlavní architekt na projektu, Minoru Yamasaki, přišel s Twin Towers koncept, stejně jako základní uspořádání pro zbytek komplexu; stavební inženýři Leslie Robertson a John Skilling přišel na to, jak udělat věže vstát.
Konečný komplex sestával ze sedmi budov, dominuje dvojicí 110-věže příběhu rostoucích více než 1,360 noh (415 m) nad bezpečnostním otevřené plaza. Monumentální věž Design byl inovativní, ambiciózní a zdánlivě jednoduchá.
V době výstavby, většina nových mrakodrapy byly postaveny kolem grid-stylu ocelové kostry. V tomto designu, nosná konstrukce je rozložena po celé budově. Kovové nosníky jsou přinýtovány konce k druhému pro vytvoření svislých sloupcích, a na každé úrovni podlahy, tyto ver
