Chunnel byla velmi úspěšná, pohyb osob a nákladu mezi Spojeným královstvím a Francií za pouhých 35 minut. Více než 325 milionů lidí používá to, protože to otevřelo [Zdroj: Malajské mail].
Na počátku roku 2009, nové železniční spojení spojující Londýn na britské straně Chunnel v Folkestone otevřel. Stálo dalších 13,8 miliard $ - jediný největší stavební úsilí v britské historii [zdroj: Woodman]
2: The Big Dig
V časných 1990 Boston, provoz na město je centrální magistrála -. hlavní silnice přes město - zálohování 10 hodin denně a náklady místního hospodářství ve výši 500 milionů $ ročně [zdroj: Mass DOT.]. V odezvě, centrální tepna /tunel projekt - nebo Big Dig. - Byla zahájena v roce 1991 nahradit dálnici šestiproudovou s podzemní silnici z osmi až 10 jízdních pruhů
Projekt, nejdražší stavba schéma v historii USA, kteří se podílejí na stavbu několika dalších velkých mostů, silnic a tunelů, jeden z nich děje pod Bostonu Harbor. To bylo původně měla být dokončena v roce 1998 na 2,6 mld $, ale nebylo dokončeno do roku 2007. Do té doby, cenovka se nafoukla 14,8 miliard dolarů [Zdroj: LeBlanc]. Ale s úroky z vypůjčených prostředků - které budou vypláceny prostřednictvím 2038 - Big Dig skutečné náklady byly odhadnuty na 22000000000 $ [Zdroj: Murphy]
I když provoz skutečně zrychlil v centru Bostonu. , a město sám vypadá více atraktivní, kritici říkají, že vysoké náklady (nést daňoví poplatníci) znamenalo málo peněz na opravu další stárnutí silnice a mosty. Kromě toho, provoz samotný zvýšilo v oblastech mimo městského jádra [Zdroj: Murphy].
1: Panama Canal Rozšíření
Když USA postavený Panamský průplav v časném 1900s, pracovníci překonal skličující překážky, od sesuvy půdy malárii, dokončit to, co bylo ohlašoval jako jeden z největších světových technických zázraků. O století později, ambiciózní modernizace kanálu,
