Up Prvním je bezpečnost. Vývoj rychlých aut překonala bezpečnostní technologie. To nebylo až do roku 1966, že federální zákon požadované bezpečnostní pásy, které mají být instalovány na všech nových vozidel vyrobených ve Spojených státech [Zdroj: Prevence ústavu]. Airbagy nebyly zavedeny jako standardní funkce na většině vozidel až 1990 [Zdroj: Esurance]. Přesto, konstrukce motoru vyrábí rychlejší, výkonnější vozy na neuvěřitelného tempa
S digitálními vozů, cílem je nejen chránit obyvatele dané vozu při nehodě. - Stejně jako bezpečnostní pásy a airbagy dělat - ale také , aby se zabránilo kolizím úplně. Některé luxusní automobily používají bezdrátové, infračervené kamery a technologie, které dohlíží na vozy kolem vás, zatímco řídíte. Povolaní precollision systémy, tyto modely detekuj rychle blíží objekty před ní stojí, jako je jelen nebo zastavit auta, přes kamery, lasery nebo infračervených senzorů. Varovná světla a alarmy vás upozorní na hrozící kolizi. Vozu palubní počítač upravuje brzdy poskytovat intenzivní brzdné síly jen s malým tlakem aplikovaného vaší nohy. Bezpečnostní pásy mohou automaticky zpřísnit, opěrky hlavy vpřed na ochranu proti poranění krční páteře a sedadla nastavit do vzpřímené polohy
V precollision systémech nejvyšší-end -., Jako je ten v Lexus LS - kamery hledají pro provoz před sebou a další kamery namontované na volantu analyzuje svou tvář pro vnímavostí vůči blížící se překážky. Pokud je integrovaný počítačový zjistí, že kolize může nastat dříve, než budete mít šanci reagovat, auto může skutečně brzda pro vás [zdroj: Consumer Reports]
Vědět, co jste asi narazit před vámi ještě. vidět, že je určitě digitální. Využití infračervené technologie pro noční vidění byl poprvé představen v autech na palubě 2000 Cadillac DeVille. Noční vidění podíval přes světlomety, zobrazování obrázků na palubní desce obrazovce pro řidiče. Zařízení prodloužena reakční doba pro noční jízdy na 60 mil za hodinu od 3,5 sekundy do plných 15 sekund. [Zdroj: New York Times]
Nová generace infračervené senzory v aktuálních modelech Lexus odhalit tepelné stovky nohou napřed z car-- ať už je to osoba, jelen nebo jiné auto - a digitálně zobrazení obrázků na čelní sklo [zdroj: Consumer Reports]
Tato technol
