Díky tomuto významnému výměny, jedním z cílů nastínil Partnerství pro novou generace vozidel bylo snížit hmotnost automobilů o 40 procent, nebo asi 1200 liber (554 kilogramů). Ale když přemýšlel o ultralehkých autech, jako jsou tyto, je důležité rozlišovat mezi hmotností a hmotností. Hmota, nebo velikost, ultralehkých prototypů automobilů společnosti odhalily nejsou menší než průměrná kompaktní. Spíše, hmotnost materiálů zúčastněných je rozdíl.
Auta vážit tolik, protože mnoho z nich jsou vyrobeny z ocelových dílů a značné motorů. Ultralehké budoucí vozy budou vyrobeny z lehkých produktů, včetně plastů, hliníkových a kovových kompozitních a dalších hybridních materiálů. Úpravou hmotnost automobilových dílů, firmy nemají obětovat velikost a může také používat menší motory.
Ale co bezpečnost? Pokud ultralehký vůz beranů do boku budovy, nebude to zmačkat jako míč papíru? No, ano, to může rozpadat, ale jeho absorpce dopad bude chránit lidi uvnitř. Podle ministerstva zahraničí, " karbonové kompozity mohou absorbovat 12 krát více energie na kilogram jako ocel. [Zdroj: Lovins] " Výzkumníci z MIT také zjistili, hlína nanotechnologické částice, které by mohly být použity, aby se ultralight, přesto velmi silné auto díly [zdroj: Bullis]. Přidáním tyto drobné částečky k materiálům, posiluje je a vytváří posílený sítě pro neuvěřitelnou odolnost.
Loremo, řeší bezpečnostní problémy spojené vytváří zcela nový typ vozu rámu. Zatímco většina vozy jsou navrženy tak, aby distribuovat dopad kolem cestujícího se Loremo střílí pod nimi. Činí tak pomocí delší podvozek, rám, na kterém auto sedí, která vede po celé délce vozu, aby rozšířil dopad síly lineárně. Společnost srovnává ji se stejným účinkem jako stávkující hřebík [Zdroj: Boston]. Při zásahu, hřebík se nezlomí, protože jeho dopad je směrován podél jeho délky, spíše než v úhlu. Také tím, že udržuje tělo blízko k zemi a přidání světlíků, že trychtýř vzduch přes spodní části vozu, dodává stabilitu jízdy stejným způsobem jako bezvýznamné racecars. [Zdroj: Boston]
Kdy bude spotřebitelům začnete vidět tyto ultralehké jevy na záchytné parkoviště? Loremo jde do výroby v roce 2010, a v závislosti na jeho přijetí, mohlo by to spustilo dominový efekt. Chcete-li se dozvědět více o technologii budoucnosti auta, pl
