Problém se zavedením automobilu v roce 1932 bylo, že to byl nejhorší rok od Velké hospodářské krize. Ne mnoho lidí se zájem o koupi, V-8 motor nového Fordu nebo ne. Přesto pohonné dal levného vozu Luxusnější funkci nenabídne soupeři, které nepochybně pomohly prodeje
Ford původně plánována na V-8, které mají být použity v automobilech, nikoliv v kamionech. - Lichý , neboť se zdá, že je přirozené, těžkých dopravců. Ale tento plán se rychle změní, když kamion kupující začal dožaduje nového motoru.
U asi 800 Depression éry dolarů, Ford Station Wagon byl drahý problém, když Fordor sedan začal na $ 540 ale vůz sedí osm vs. pět pro sedanu.
Ford Flathead motor V-8
Hvězda 1932 linky byl Fordův nový prosťáček V-8. Přemísťovat 221 krychlových palců a produkovat 65 koní, to bylo nabídnuto vedle vylepšeného čtyřválec, nyní o výkonu 50 koní.
Prototyp Ford otevřenou kabinou Pickup
Díky z části k rozvoru táhla téměř 3 palce až 106, Model B pickup postele rostly více než 10 palců na délku u 1932 na téměř 70 palců. Zobrazovat je prototyp Pickup otevřenou kabinou, z nichž některé byly postaveny.
I když vozy Ford radikální nový styl, málo Ford nákladní auta dostalo stejné pozornosti v roce 1933. Přečtěte si o těchto 1933 Ford kamiony v další části .
Chcete získat další informace o Ford kamiony? Zkuste tyto:
1.933 Ford Trucks
Devatenáct třiatřicet, byl velký rok pro milníky Ford. Společnost oslavila 30. výročí, spolu s výrobou jeho 21 miliontého vozu. Ford byl také hlavní účastník " Století pokroku " výstava se konala v Chicagu ten rok, a Henry Ford hrdě otevřel svůj komplex Greenfield Village ve městě Dearborn. Tento mnohostranný displej byl jeho pozdrav pro americkou historii a amerického způsobu živ
