panel má podlahu chemicky ošetřené překližky a svislých zadních dveří, které by mohly být opřené otevřené na poloviční nebo zcela otevřené pozice. Jeden zadní světlo namontován ve dveřích levé nákladu byl standard, ale když byly objednány duální zadní světla, lampy byly umístěny v rozích těla těsně nad hlavního žebra znaku linie. Všechny F-100 styly byly stanoveny na 110-palcový rozvorem, ale snímače a full podvozek s kabinou v 1/2-ton série byly také nabízeny na 118-palcový rozvorem. Druhý rozměr sloužila linie F-250 i. Rozvor náprav pro F-350 modelů bylo 130 palců; by mohl být měl s výběrem jedno- nebo dual-kol zadní nápravy s výjimkou malých dodávek, které přicházely pouze jediné kolo. Lehká užitková auta F-Series Ford pro 1957 představoval řadu vylepšení pod kůží, taky. Jsou součástí více, výkonnější motory, silnější rámy a nápravy, revidovaná ceny za přední a zadní listové pružiny, suspendované pedály, hydraulické spojky, zlepšené brzdy, " Hi-Dri " větrání, a další.
Základní motor byl 223-CID " Stav tachometru Maker " šest, dimenzované na 139 koní při 4200 otáčkách za minutu a 207 libra-stop točivého momentu při 1,800-2,700 otáčkách za minutu. Volitelný motor byl 272-CID " Y-blok " V-8 motor, který vyvinula 171 koní při 4400 otáčkách za minutu a 260 libra-stop při 2,100-2,600 otáčkách, ačkoliv V-8 v dual-kolo-náprav F-350S přišel na 181 koňských sil a další dva libra-stop točivého momentu.
Kompresní poměr pro všechny lehkých motorů byl 8,3: 1. Tři-stupňová manuální převodovka je standardem v F-100s a 250s, zatímco F-350s přišel s čtyřstupňovou stickshift. Možnosti pohonu zahrnovala střední nosnosti třírychlostní nebo čtyřrychlostní pro 1 /2- a 3/4-tuna modelů, a robustní třírychlostní k dispozici v F-350, overdrive pro F-100s, a Fordomatic automatické pro všechny.
Další informace o změnách, které styling provedené 1957-1960 Ford F-Series pickupy jedinečný - a ve formě vývojových prostředí pro nadcházející roky - na další stránce.
Pro více informací o všech druzích vozidel:
