Procházet článek 1953 indiánského náčelníka 1953 indiánský náčelník
1953 indiánský náčelník motocyklu, velký, těžký, vyzdobená s karoserií, byl skvělý motocykl, na kterém pyšný Americká firma jel do západ slunce.
Motocykl Fotogalerie
Ačkoliv Indian těšil dlouhou a bohatou historii, finanční problémy trápí společnost na počátku roku 1950. Pokusy o poválečných singlů a svislé dvojčata, které mají konkurovat stroji z Evropy nakonec ukázaly se neúspěšné, a jejich vývoj byl draze společnost stát.
I přes potíže, V-twin šéf viděl značný počet aktualizací Během poválečných let. Moderní teleskopické vidle nahradil nosník front-end v roce 1950, kdy byla 74 krychlových palců V-twin rozšířené na 80 kubických palců.
V roce 1952 se přední blatník byla upravena na tenčí obrys a kapota byla přidal v horní části vidlice.
náčelníka prosťáček V-dvojče bylo považováno za poněkud archaický ve srovnání s režijní ventily motory Harley-Davidson, ale indický používá modernější systém zapalování.
vzhledem k tomu, Harleys měl jediný cívku, která vypálila oba konektory současně jednou za otáčku (jedna zástrčka palby zbytečně), Indian použil motor typu distributora, že každá zástrčka spalovat pouze na zdvihu svého válce. To bylo stěží ohromující výhoda, nicméně
Podle Factory Records, 700 Chiefs byl postaven v roce 1952, zatímco byly dokončeny pouze 600 v roce 1953. Po tom, šéf. - A indický spolu s ním - byl odsunuta do historie, opouštět Harley-Davidson chodidlo přežívající americký výrobce motocyklů
Díky své masivní obcházeli blatníky, lokomotiva-jako točivý moment, a ". last-of-the-plemeno " dědictví, '53 Chief je jistě jedním z nejvíce collectible Indiánů.
1953 indiánský náčelník motocyklu reprezentuje oba vyvrcholení a bolestný konec společnosti, která dala generace motocyklistů některých svých nejhezčích vzpomínek.
Podívejte se na další stránku na další skvělé fotky sběratelskou 1953 indiánského náčelníka motocyklu
Další skvělé motocyklových článků a obrázků, check-out:.
1953 indiánského náčelníka Pictures
Finanční těžkosti, málo peněz na rozvoj, a konkurence ze strany evropských motocyklů odsouzený Ind, a 1953 náčelník byl poslední rozšířené modelovat to produkovalo.
Indian 74 krychlových palců dvouválcového motoru šéfa k 80 kry
[1] 