Procházet článek 1980 Honda CX500 1980 Honda CX500
1980 Honda CX500 motocyklu zlomil mnoho dlouhých zavedené formy, kdy debutoval. Skoro to vypadalo, jako by Honda úmyslně vyrazil vytvořit nejpodivnější kolo by mohla představit
Motocykl Fotogalerie
Za prvé, powertrain:. Zatímco V-dvojčata nejsou nic neobvyklého a Moto Guzzi měl byla jim " montáž; křížem " v rámu s pohonem hřídele na mnoho let, v roce 1980 Honda CX500 motocykl byl rozhodně jinak.
Nejen, že na 500 cc motor vodou chlazený, to mělo čtyři ventily na válec provozované táhel spíše než více konvenční režii kamer.
Navíc, styling na 1980 Honda CX500 motocyklu byl sporný, v nejlepším případě. Vzpřímené vidličky a krátký motor přispěl k podsaditým rozvoru na kole, který byl sám poněkud vysoký
CX500 byl jedním z prvních příjemců Honda nové Comstar ". Mag " kola, které měřeno 19 palců vpředu, ale pouze 16 v zádech, a pohled, chvíli trvalo zvyknout.
Ale to všechno, že zbledl vedle plechu z roku 1980 Honda CX500 motocyklu. Palivová nádrž zužuje směrem dopředu, a obrovský půlměsíc zadní světlo trčely z krátké kapotáží za radikálně vystoupil sídlo.
Výsledkem byl zvláštní mix standardu, sport a cruiser funkcí.
Kupodivu, v roce 1980 Honda CX500 motocyklu se setkal s notnou mírou úspěchu. Ukázalo se, že jsou spolehlivé a hospodárné, a to i přes poměrně vysoké ceny na 500, byl jedním z nejméně nákladné hřídel s pohonem kol kolem.
poněkud nepříjemné vypadající Původní verze obliby u policejních útvarů a dojíždějící , zatímco pozdnější Vlastní varianty byly snazší na oči, a putovní orientované Silver Wing (něco jako dítě Gold Wing) vyrobená na pěknou lehkou silničním kole.
A i když výkon nebyl nikdy Honda CX500 motocykl prodej Bod, který se chystá změnit
Přejděte na další stránku vidět více fotografií z roku 1980 Honda CX500 motocyklu
Další skvělé motocyklových článků a obrázků, check-out:..
1980 Honda CX500 Obrázky
1980 Honda CX500 byl jiný hledá než jeho předchůdci, ale ukázalo se, být jak ekonomický a spolehlivý.
Motor CX500 byla neobvyklá, taky. Příčné, vodou chlazený V-twin měl čtyři ventily na válec, ale použitý táhla namísto horní vačky.
Honda řeší některé z počátečních styling obavy s Zakázková modelové verze CX500.
Na další skvělé motoc
[1] 